VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
DEN HAAG 7/10 - Huizinga gaat de Centrale Commissie voor de Rijnvaart
(CCR) en de Europese Unie vragen de kosten die schippers in 2010 en 2011
moeten maken om te voldoen aan de nieuwe technische eisen, te beperken
tot 2500 euro.
Ik snap dit weer niet. leven die mensen in dezelfde wereld als ik?
als ik mijn gasmeters in woning en machinekamers laat kalibreren,
(elk jaar)
mijn reddingsvesten laat keuren, de Vast ingebouwde
brandblusinstallatie laat keuren.
en de brandblussers laat keuren.
zit ik al ver boven zulke bedragen.
Als er een rubbertje kapot gaat in mijn roer systeem, zodat er water
in het vetsysteem komt.
koste die reparatie me al meer dan 8.000 euro.
betekent dit dat ik deze rubbers vanwege de crisis nu mag verwijderen
en terug mag gaan naar het ouderwetse systeem.
waarbij elke maand 20Kg vet in het water gepompt word.
(oude schepen varen nog met dit systeem rond, wat niet kapot gaat)
(concurrentie vervalsing?)
dat is milieu onvriendelijker, maar wel beter voor mijn portemonnee?
Als de klasse instanties bij mij op visite komen zit ik al aan die
2500 euro kosten zonder dat er nog iets gebeurt is.
gr john
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
