VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Dus volgens jou mag er alleen nog maar over de crisis en aanverwante zaken
worden gesproken hier. Alsof dat geen slap geouwehoer is!
Ja het is allemaal maar slap geouwehoer ! Daarom was de opkomst wel erg laag
bij de vergadering van het CAB het is allemaal slap geouwehoer . Je kan
beter
blijven rond varen als een kip zonder kop . Inplaats van je stem te laten
horen .
Het grootste deel van de mails over dit onderwerp gaat bij mij
tegenwoordig
ongelezen de prulenbak in.
Begint het besef nu nog niet door te dringen dat elke kunstmatige
"oplossing"
gedoemd is te mislukken?
Ja , En hoe komt dat ????? Alweer goed er is geen eenheid we zijn niet
bereid
om te gaan strijden voor een beter tarief . Er word nog liever gevaren voor
Jan
met de korte achternaam dan dat er een gezond tarief word afgedwongen .
Onder het motto je bent toch niet gek IK ga het tarief niet hoog houden voor
mijn Collega NEE ik vaar nog liever voor niks . Niet wetend dat je op deze
manier van handelen ook je eigen markt verziekt .
De capaciteit van de internationale binnenvaartvloot is door het lage
water met
wel 60% gereduceerd en nog worden er slechts sporadisch redelijke prijzen
betaald.Wat zal dan het effect zijn van een reductie van 30%,zoals CAB wil
als de waterstanden weer hoog zijn ??
Nul , Nuller , Nulst het heeft geen enkel effect . Je blijft varen met een
Vrije Markt . En die kan je als verlader sturen Een beetje met de trein een
beetje met de auto en als het echt de spuigaten uitloopt en je hebt de
lading niet nodig gooi je de rest in de opslag . En dan maar wachten
wie er de meeste honger heeft . De ( ondernemer ) die het voor niks wil
wegbrengen mag het doen . O wat mooi die Vrije Markt we moeten eens
gaan inzien dat we hier aan kapot gaan we kunnen in de binnenvaart niet
zonder een systeem wat de vrachtprijzen op een normaal niveau houd .
Want zelf kunnen we het niet . Kijk maar naar het resultaat de vrachtprijzen
zijn gewoon weg K*t .Steek maar een stok in je bek want te vreten heb je
niet meer .
Er zijn slechts twee mogelijkheden 1.Stoppen met onder de kostprijs varen
en er zo voor zorgen dat het werk wat er nog is in elk geval rendabel is
2.Zo doorgaan maar dan ook niet zeuren als je door de bank van je schip
wordt geschopt.
De markt zal hoe dan ook zijn werk wel doen.Aan ons de keuze hoe.
Groeten,
Henk.
Grrrrr want een redenatie van niks .Wie gaat er van zijn schip gezet worden
?????
Wie loopt er het grootste gevaar ?????
Ik verkondig hier een helehoop onzin maar kan je wel vertellen dat dit geen
oplossing is .De schepen blijven en worden opgekocht door wie dan ook
maar blijven gewoon varen . En in het slechtste geval koop de ontvanger de
schepen voor een fooitje . Nou dan heb je de poppen aan het dansen dan
kan het ook wel eens slecht gaan aflopen voor de ondernemers die op een
normale manier hebben geinversteerd. Als de ontvanger zijn eigen schepen
laad varen
wat wil je dan nog in de particuliere vaart gaan verdienen
??????????????????
Dan kan je op je schip gaan wonen ook de collega's die nergens aan mee
willen doen en een vrij schip hebben zonder werk.
Daarom kan ik het niet begrijpen dat er niet meer collega's wakker zijn en
mee
gaan doen om dit te voorkomen . Doen we niks kan het best voor ons
allemaal verkeerd aflopen .
Roel Koopmans ms Santiago
Ps Mijn excuus voor al die onzin en maar lekker blijven varen.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
