VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> > > Nico schreef: >> Ik vind het dom als je veroordeelt zonder dat je de achtergronden kent. >> >> Op dit moment kunnen de criteria voor kostprijs heel verschillend zijn. >> Daardoor zijn de kostprijzen ook verschillend. > Jawel, maar met de achtergrondkennis die iedereen intussen heeft dankzij > dit forum, de vakbladen, en de media in het algemeen is het toch wel > mogelijk veilig de konklusie te trekken dat als 3000 tons-schepen van > 4-6 miljoen het werk wegkapen van nagenoeg vrije schepen van 1/4 van hun > tonnenmaat, wat alleen maar kan door het voor zo weinig te doen dat ze > ruim onder de kostprijs van die schepen bieden etc etc...... Wat zou je denken van het feit dat het "kostprijsmodel" dusdanig word vervalst door het feit dat "kosten" voor de ene partij wel hard zijn en voor de andere boterzacht. > Kortom, ook IT mensen en anderen (die kunnen lezen en/of TV kijken ), > kunnen met de info die ze hebben intussen wel hardop zeggen dat er nogal > wat schepen onder de/hun kostprijs varen, dat ze dat structureel doen, > en vooral, dat dat erg dom is! Ik zou denken dat mensen die zich voordoen als slimme zijlijnprofeten moeten kunnen begrijpen dat er geen universele kostprijs definitie/model meer is als de normen voor die kostprijs verschillen tussen ondernemers met 5 of 95 procent eigen vermogen. De schepen met 95 procent vreemd vermogen zijn in principe eigendom van de bank maar de ondernemer die er op vaart en niet hoeft af te lossen mag de belasting technische afschrijving met zijn "winst" verrekenen. Iemand die 95 eigen vermogen heeft heeft in de regel veel minder boekwaarde en dus is er spraken van oneigenlijke concurrentie vervalsing. Omdat deze over elke verdiende euro minimaal 35 procent belasting moet betalen. Iedereen weet dat dit over een periode van 20 jaar verkeerd uitpakt maar de meeste risico-ondernemers kunnen nog niet rekenen voor 1 dag laat staan voor 1 jaar of 20 jaar. Zelfs gestudeerde vakbondsbestuurders begrijpen deze consequentie's niet (alle moeite tevergeefs dat ik het geprobeerd heb in het begin van dit jaar hun dit uit te leggen ) -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
