VAART-bericht van: "Hans-Peter Duhr" <[email protected]> Beste Kollege,
das siehst Du alles richtig. Hoffentlch wird heute in Brüssel das richtige gefordert, hoffentlich fragen die Kollegen nicht nach Dingen, die wir nicht bekommen können. Wir sind zuviel und allein darauf muß man reagieren, so weh es auch tut. Wenn sich die großen Mengen wegen Veränderungen der Strukturen verändern, dann haben wir eine Strukturkrise. Natürlich wurden zu viele, viel zu viele neue Schiffe gebaut. Das war aber nach den letzten Strukturbereinigung gewollt von allen. Wir haben nun die modernste Flotte der Welt und die Strukturen haben sich verändert. Eigentlich müßte man sagen, alle Schiffe vor dem Baujahr 1970 müssen weg. Zurück blieben moderne und leistungsfähige Schiffe. Die kleinen Schiffe werden gebraucht, sagt man. So ein Quatsch. Für Relationen wie Veghel und Doetinchem geügen 50 Schiffe. Wenn diese 50 Schiffe nicht mehr im Großvaarwater vaaren, dann sind sie genug. Im Großfahrwasser kan man auch mit 3900 Tonnenschiffen die kleinen Partien fahren. Dass das geht, das sieht man doch heute, es werden doch 900 Tonnen Partien von diesen Schiffen gefahren obwohl sie wegen dem Wasser noch gut 2000 Tonnen laden könnten. Beste Kollege, ich wünsche alles Gute und die besten Grüße Hans-Peter Duhr MS Mosel MS Silence Betrachtung der Marktsituation November 2009 * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
