VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]>


VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>


Hallo Johan,

Van een Belgische schipper heb ik begrepen dat er in België wetgeving is die
verbiedt om onder kostprijs te werken/diensten te verlenen. Overigens een
wet die latent aanwezig is, dus niet actief wordt toegepast. Misschien zou
dat artikel eens opgezocht moeten worden en bekeken worden in welke mate dit
haalbaar en uitvoerbaar zou zijn binnen de Nederlandse wetgeving. Daarmee
voorkom je schrijnende situaties als ik vanmiddag las: We hebben
waarschijnlijk de laatste 15 jaren voor een te lage prijs gevaren (want we
kunnen niet vernieuwen).

Vriendelijke groet,

Roelof

Goede morgen Roelof,

Ik heb niet geschreven dat wij niet konden vernieuwen.  De "Alsvin" is
110x11.45 bouwjaar 2004.

Ik heb wel geschetst waarom er vroeger wel en nu geen nieuwe kleine schepen
gebouwd kunnen worden.  Ik heb waarschijnlijk in tegenstelling tot de meeste
van de mensen die er nu op varen veel van die schepen weten bouwen.

Wij zijn er in de loop van de jaren inderdaad op achteruit gegaan.

Toen wij 30 jaar geleden voor onszelf begonnen waren het ook geen rose
tijden.  Ook toen heeft de Nederlands overheid met WIR premies het bouwen
van schepen gestimuleerd die helemaal niet nodig waren.  Later kon heel
Europa meebetalen aan een sloopactie.

Wij dachten echter toen dat er ook wel weer goede tijden zouden komen en dat
we met een paar jaar onze schouders er onder te zetten wel konden bereiken
dat we het later beter zouden hebben.  We hebben inderdaad ook goede jaren
gehad.
Maar de laatste 15 jaar zijn we alleen maar harder gaan werken.  Wij hebben
ons aan de tijd proberen aanpassen door het schip weliswaar harder te laten
varen maar dan niet steeds met dezelfde mensen.  De afgelopen 4 jaar kon
dat. Dan hadden wij ook loon naar werken en rente op ons eigen geïnvesteerde
kapitaal.  Nu is dat alweer niet meer het geval omdat "collega's" zich  al
dan niet rechtstreeks voor veel minder aanbieden bij onze opdrachtgever.

Wat heb je er dan aan dat je je kostprijs kent?

Als we vroeger kloegen dat de vracht te laag was kregen we ook als antwoord:
"Het wordt gevaren dus waarom zouden we meer betalen".

Dus ja inderdaad het ergste is dat het aan onszelf ligt.

Groeten

Jeannine








* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan