VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Kingma Shiptrading B.V. schreef:
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: Ed <[email protected]>
De enige partij die moet ingrijpen is de zelfstandige binnenvaart
ondernemer zelf. In dit economisch systeem van vrije markt werking ben
je verantwoordelijk voor je eigen beslissingen. Als ondernemer moet je
nu ervoor kiezen om informatie te bemachtigen om bewuste keuzes te maken.
Zoals al eerder werd opgemerkt zijn er daarvoor tegenwoordig tools. Maar
die zullen door de binnenvaart zelf moeten worden gebruikt.
Het heeft geen zin om individueel de strijd aan te gaan, maar met de
mogelijkheden die we via www.logoseuropa.eu bieden komt er wel een vorm
van informatie beschikbaar waar je als branche iets mee kunt.
Op http://forum.logoseuropa.eu//index.php?topic=125.0 is de presentatie
te lezen die we tijdens de telematicadag op 30 december hebben gehouden.
Het is maar een voorbeeld van hoe het ook zou kunnen.
Met vriendelijke groet,
Ed Hartmann.
Hallo Ed,
Met alle respect: Weer een die preekt voor eigen parochie! Wanneer houdt dat
op?
Er lijken steeds meer te komen die menen dat dit forum bedoeld is om hun
eigen toko te promoten. Ik geloof niet dat dit de plek is.
Als jouw oplossing zo goed is, Ed, dan zouden het juist de schippers, die
hiervan gebruik maken, degenen moeten zijn die loftuitingen over jouw
oplossingen schrijven.
Nou bij deze. Waar het inzicht in markt en eigen positie ontbreekt of
niet zelfstandig bij elkaar gebracht kunnen worden, worden deze hier
naast elkaar gezet en kan dit op wel zeer eenvoudige wijze tot je
genomen worden Laat ook meteen de gevolgen van eigen handelen bij het
afsluiten van een vracht overeenkomst zien. Als er momenteel een middel
is waarmee IEDEREEN zelf en op eenvoudige wijze direct kan zien hoe
zijn bedrijf er voorstaat en daarop goed gefundeerde beslissingen kan
nemen, dan is het dit wel. De middelen zijn er de kennis ook (had jij
het er niet over dat je een nieuw initiatief de kans moet geven?) en de
ontbrekende maar gewenste informatie word door onszelf bij elkaar
gebracht, en aan ons zelf ter beschikking gesteld. Waar teveel
individuen moeite hadden om zich deze kennis eigen te maken ligt deze nu
voor iedereen binnen hand bereik. Niets wordt er voorgekauwd, zoveel
mogelijk aangedragen om zelfstandig goed gefundeerde beslissingen te nemen.
Niets afkraken van het samenwerkingsverband, niks preken voor eigen
parochie, wel aangeven waarmee ( ieder) initiatief staat of valt.
Deze individuen, met blijkbaar teveel hiaten in het toepassen van de
voorhanden kennis ( met de desastreuze gevolgen voor de GEZAMELIJKE
markt), verenigen in een samenwerkingsverband waar diezelfde,
individuen met nog steeds hetzelfde gebrek aan kennis de dienst uitmaken
levert niets nieuws op. Dat kan wel als er een leraar voor de klas staat
die de touwtjes ook strak in handen kan houden zolang de over te dragen
kennis nog niet bij iedereen, in ieder geval ruime meerderheid, geland
is. Maken we ons allemaal de voorhanden zijnde kennis eigen (waarbij
Logos dus wel degelijk een heel goed instrument is), zodat we slechts
nog handelen op basis van eigen kennis, is de huidige crisis met of
zonder samenwerkingsverband meteen opgelost.
Peter
Roelof Kingma
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
