VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
Henriette schreef: Als er vraag is naar kleine schepen worden ze wel weer opnieuw gebouwd. Dat zou moeten kunnen omdat de verlader er meer voor gaat betalen. Dat standpunt word ook door John onderschreven. Als een ondernemer voor een willekeurige reis een VO tarief vraagt krijgt hij te horen dat Krotzenburg ook niet meer betaald. Dat is misschien voor een spits heel ver weg maar voor een 1500 tonner, zo blijkt nu in de praktijk , wel degelijk van invloed. Het lading-aanbod , als we naar het laatste kwartaal 2009 kijken , laat zien dat een normaal lading aanbod niet automatisch leid naar een normaal prijsniveau. Ik herinner me diverse klachten van forum deelnemers dat 3000 tonners met 1000 ton gaan varen (niets te maken met beschikbare waterstand) . Er zou spraken zijn van modalshift om de uiteindelijke (kleine) bestemming toch onder het VO tarief van het kleine schip te kunnen bereiken. Het verwondert me dat er nog steeds mensen zijn die veronderstellen dat er automatisch een normale markt werking in de binnenvaart ontstaat die op basis van vraag en aanbod de beprijzing regelt. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
