VAART-bericht van: "Moselschiff" <[email protected]> VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo Hans-Peter Es ist das gleiche, als wie Herr Stinsky von EON erklärt, über die verschiedenen Modalitäten. Der maximale Preis für Ihre kleine Schiff ist gleich dem Mindestpreis von Ihrem großen Schiff. Aus dem Grund von Angebot und Nachfrage , für das kleine Schiff , darum bekommt das kleine schiff kein Bessren und angemessenen Preizen . Aber es bedeutet auch , dass wenn es kleine schiff verschrottet wirden ein Teil der Eigentümer von kleine schiffe großen Schiffen kaufen. Da mit gehen an der unteren Rand des Marktes kleine Mengen verloren. Aber nach die Größen schiffe ist überhaupt keine frage. Das haben sie manchmal selbst erklärt. Ist das Fortschritt? -- Mvg Nico Beste Níco, das kann so kommen. Aber wenn er ein größeres Schiff kauft, dann doch ein Schiff das schon da ist. Neu bauen wird er doch wohl nicht mehr. Jede 14 Tage vier neue Schiffe in de Binnenvaartkrant, das ist doch vorbei. Die Denkmäler sind doch alle gebaut. Beste Grüße Hans-Peter * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
