VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
> John's 10 ton aan water op 1000 ton die hij vervoert, vermoedelijk een van de > extremen, betreft 1% van het geheel, daar valt met een op zich onbetrouwbaar > apparaat dat gemanaged moet worden, van de Arbo moet elk schip een handboek hebben waarin beschreven staat wat men doet om legionella tegen te gaan. en die een tekening bevat van alle drinkwaterleidingen. en keuringen van het drinkwater etc etc. ik heb dit boek niet gekregen bij mijn schip. en ben het ook nog niet tegengekomen bij collega's ik denk dat de Arbo ook wel moeilijk doet over zelfgemaakt drinkwater.... voor de veiligheid zou men telkens een drinkwater analyse moeten laten maken..... (a 150 euro) zelf heb ik wel een omgekeerde osmose dingetje om water voor mijn koffieapparaat te maken. maar dat ding heeft 30 liter gewoon drinkwater nodig om 1 liter zuiverder water te maken. ik ken ook nog geen hotels die van regenwater drinkwater maken. (in Europa dan) Dus denk ik dat het nog niet rendabel is.. > ook wat weegt en wat kost dan misschien > een deel van dat procent af te schaven. Ik zie dat niet zo hard gaan. > > +++chefren die 10 ton is niet veel en verwaarloosbaar, omdat er tonnen overblijven. ten opzichte van de diepte die men mag varen. hetzelfde geld voor gasolie 55.000 liter aan bunkers. zeg maar 50 ton. plus max 20 ton water achter 7 ton drinkwater voor. is maximaal 77 ton. ballast. als ik op de rijn zou varen met de vrachten van 2008 zeg maar 35 euro naar Frankfurth. dan is 13 ton aan brandstof voldoende en 4 ton aan drinkwater ook. (dan maar geen bubbelbad maar douchen) 77 ton min 17 ton dan blijft er 60 ton maal 35 euro per reis over is 2100 Euro maal 5 Reizen in de maand. is dan ongeveer 10.000 Euro per maand. maar ja dat was vroeger, nu vaar ik vrijwillig met 3 miljoen Euro meer schuld dan mijn enkelwandige collega's met 100 ton aan extra ballast (door de dubbelwandigheid) rond. maar ja aan de andere kant. Ben ik maatschappelijk verantwoord aan het ondernemen. en werken we een stukje veiliger voor mens milieu en dier... eigenlijk vreemd dat ik nog geen lintje gekregen heb ;-) gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
