VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> From: Hans Oomens <oomens.asp...@...> > Het zou wel fijn zijn wanneer de schrijvers hier zich bij feiten houden. > >> NMA valt over het SWV maar heeft nog helemaal geen bewijs over een >> overmatige grote. Ze (NMA) worden dus gewoon politiek onder druk gezet >> om het transport goedkoop te houden. > > Want wat je hier schrijft IS gewoon niet waar. De NMa is volledig autonoom. > En in onze zaak wordt er vanuit de politiek zelfs geprobeerd om de NMa tot > een ietewat lankmoediger opstelling te krijgen. Wat vooralsnog niet lukt, > juist omdat ze autonoom zijn en dat willen bewijzen. Tja Hans als jij gelooft dat NMA zich iets laat zeggen door een staatssecretaris en dat dat politiek is dan heb ik nog veel uit te leggen . Politiek in dit verband is iets van beleid wat voor jaren is uitgestippeld. Het heet liberalisme. > >> Wie gaat het uiteindelijk betalen ( rabobank reserveert 2 miljrd voor >> glastuinbouw en binnenvaart) > > Ook hier lees ik in webnieuws toch aanmerkelijk meer nuances dan dat Nico > aanhaalt: > > * Banken houden rekening met meer tegenvallers * >>> [ Klik voor meer... ] > <http://www.beursduivel.be/nieuws/82584/banken_houden_rekening_met_meer_tegenvallers> > > DEN HAAG 4/3 - Hoewel de economie weer enige tekenen van herstel toont, > houden de Nederlandse grootbanken Fortis Bank Nederland en Rabobank > rekening met meer tegenvallers. Vooral bedrijven in de glastuinbouw, de > binnenvaart, de transportsector en de bouw verkeren nog in zwaar weer. > Mede daardoor zullen de kosten voor kredietverliezen van banken dit jaar > en mogelijk daarna hoog blijven. Fortistopman Jan van Rutte zei > donderdag in een toelichting op de jaarcijfers ,,niet optimistisch'' te > zijn op het gebied van voorzieningen. Hij verwacht dan ook geen daling > van de voorzieningen voor bedrijven en particulieren die hun leningen > straks niet meer kunnen terugbetalen. Fortis moest zijn stroppenpot > hiervoor in de tweede helft van 2009 bijvullen tot 412 miljoen euro, > tegen 331 miljoen euro een jaar eerder. slechte leningen nam in de tweede > helft van 2009 wel af vergeleken met > de eerste helft. > > Ik lees hier: bedrijven in de glastiunbouw, de binnenaavrt, de bouw en de > transportsector. Dat is aardig ruimer als jij stelt. En: ik lees: > > Kopie: > > Bij Rabobank kwam dit bedrag uit > op bijna 1 miljard euro en over heel 2009 op bijna 2 miljard euro. Dat > kwam voor een belangrijk deel op het conto van de in moeilijkheden > verkerende vastgoedmarkt in Ierland, een van de zwaarst door de recessie > getroffen landen in Europa. > > Dus die 2 miljard die jij duidt zijn bestemd voor Ierland, daar is geen > binnenvaart! > > Vrgr Hans O Kijk Hans , je kan je kop zo diep in het zand steken als je wil , vandaag morgen of overmorgen gaan de banken afschrijven. Misschien als ze mazzel hebben nog een dag langer bij wijze van spreken , en als dan blijkt dat er geen toekomst voor een bedrijf dat ver achterloopt met de aflossing en rente opgestapeld heeft is het over en uit. Als het vooruitzicht is dan die lasten in de huidige en toekomstige markt niet voldoende kunnen worden gedekt door inkomsten dan gaat toch de stekker er uit. Of er nu 1 Miljard naar de binnenvaart word afgeschreven of 750 milj de klap zal hard zijn. Of het goed of slecht is zal de toekomst uitwijzen. Van mij mag je rustig verder dromen over een gouden toekomst. Ik denk dat als er in drie landen 100 moderne schepen bij elkaar in de openbare verkoop liggen dat het volgende domino spel gaat beginnen. -- Met vriendelijke groet, Nico mailto:[email protected] * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
