VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 22-04-10 20:30, Nico wrote: > Nog een vraag waar iemand miss een antwoord op weet. Mijn DGPS op mijn > vorige schip hing rechtstreeks aan een com-poort twee adertjes > afgesplits gingen naar 12 of 24 v. 12V mag ik hopen, uit mijn hoofd zeg ik dat dat het maximum was voor signalen bij RS-232. > Waarom gaat dat bij een Saab AIS niet (hoef niks af te splitsen want heeft eigen voeding) Ik neem aan dat die maar 3 aansluitingen heeft, data in, data uit en nul (aarde, ground, gnd). Vroeger waren er bij RS-232 (de standaard achter de "COM" poorten) nogal wat handshake-lijnen in gebruik, waarmee met hardware, draden, over en weer werd aangegeven of een apparaat klaar was, en of er data mocht worden overgestuurd. Er zit geen voeding op een standaard RS-232 verbinding. Tegenwoordig wordt de "handshake" vrijwel altijd met software gedaan, met bepaalde combinaties van code die over de verbinding gaan wordt aangegeven of er wat vanaf de andere kant mag komen of juist niet. Geen idee of dit hielp... Je kan bij Wikipedia rondzoeken voor de details. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
