VAART-bericht van: Yves Hacha <[email protected]>
chefren schreef:
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 22-04-10 20:30, Nico wrote:
Nog een vraag waar iemand miss een antwoord op weet. Mijn DGPS op mijn
vorige schip hing rechtstreeks aan een com-poort twee adertjes
afgesplits gingen naar 12 of 24 v.
12V mag ik hopen, uit mijn hoofd zeg ik dat dat het maximum was voor signalen
bij RS-232.
De voeding van een (actieve) GPS-antenne heeft niets te maken met zijn
uitgangssignalen (bvb. RS 232)
Sommige merken van GPSen mag je voeden tot 30 volt.
Waarom gaat dat bij een Saab AIS niet (hoef niks af te splitsen want heeft
eigen voeding)
Ik neem aan dat die maar 3 aansluitingen heeft, data in, data uit en nul
(aarde, ground, gnd).
Vroeger waren er bij RS-232 (de standaard achter de "COM" poorten) nogal wat
handshake-lijnen in gebruik, waarmee met hardware, draden, over en weer werd
aangegeven of een apparaat klaar was, en of er data mocht worden overgestuurd.
Er zit geen voeding op een standaard RS-232 verbinding.
Tegenwoordig wordt de "handshake" vrijwel altijd met software gedaan, met
bepaalde combinaties van code die over de verbinding gaan wordt aangegeven of
er wat vanaf de andere kant mag komen of juist niet.
Geen idee of dit hielp... Je kan bij Wikipedia rondzoeken voor de details.
Niets mee te maken. (of een correct antwoord op een niet-gestelde vraag ;)
NMEA gebruikt trouwens geen handshaking !
Een Saab transponder stuurt een RS-422 signaal uit, een PC COM-poort
ontvangt (in 99% van de gevallen) enkel RS-232.
(RS422 en RS232 gebruiken verschillende elektrische signalen/niveaus)
Dus, indien je de standaard compoort van je PC wil gebruiken voor je
AIS-communicatie met je transponder, heb je altijd een RS422/RS232
convertor nodig. Vaak gebruik AIS-installateurs dan maar meteen een
RS422-naar-USB convertor.
Dus die vereiste convertor is de reden dat je je 'ponder niet
rechtstreeks aan de compoort kan 'knopen'.
Yves
+++chefren
--
Groeten,
Yves Hacha
TRESCO
Kribbestraat 24 2000 Antwerpen
Tel: +32 (0)3 2310731 Fax: +32 (0)3 8290371
http://tresco.eu [email protected]
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
