VAART-bericht van: "David" <[email protected]>
Onderstaande vragen worden aan mij gesteld door Provinciale staten
Zuid-Holland.
Nu betreft het een onderwerp waar volgens mij grotere schepen heel andere
ervaringen mee hebben dan de, bij de mij meer bekendere, kleinere schepen.
Daarom leg ik jullie deze vragen voor.
Men de problematiek mee nemen om eventueel beslissingen aan te passen aan
dete van de binnenvaart
Wie wil er helder duidelijk op reageren?
Sunniva
Hoi Sunniva,
Schuttevaer heeft recent bericht over problemen met walstroom in ZH.
Nu hebben we het daar toen ik bij jullie was het daar ook over gehad, maar
de problemen de schuttevaer noemt, hebben jullie volgen mij niet genoemd.
http://www.schuttevaer.nl/nieuws/actueel/nid13818-walstroom-voor-veel-schepen-ongeschikt.html
Herkennen jullie deze problemen?
Jullie hadden het over erg hoge prijzen van walstroom, weet je ook hoe ik
aan de
tarieven zou kunnen komen
Ik ga in ieder geval vragen hierover stellen, maar wil dan natuurlijk zo
compleet mogelijk zijn, dus als jullie problemen er bij gevoegd kunnen
worden is dat natuurlijk ideaal!
Wil jij navragen of de restwarmte van de generator 's winters tijdens de
periode dat het schip voor de wal ligt gebruikt wordt voor verwarming van
het woongedeelte, de stuurhut en de warmwatervoorziening. Als dat namelijk
het geval is dan is er sprake van warmte/krachtkoppling en heeft de
installatie een hoog rendement. Door het gebruik van walstroom te
verplichten ontstaat dan een noodzaak om de woonvoorziening, stuurhut en
warmwater via een andere energiebron te voeden. Als dat via een dieselkachel
gebeurt of electrisch levert de walstroom netto een CO2 toename op i.p.v.
een afname.
Het zijn dus meerder vragen
Bij voorbaat dank voor je medewerking
Sunniva Fluitsma
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
