VAART-bericht van: Gerrit Langius <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
dan moet ik eerst even achter in de machine kamer(moet daar geen brand zijn) een knop omzetten tussen walstroom en scheepsstroom, of ik moet die knoppen overal laten maken.
Ik heb daar relais voor, voor Generator 1, Generator 2 en voor walstroom een relais , degene die het eerst stroom levert, blijft verbonden met het net, valt die weg pakt de ander het over, mits dat die spanning levert. Achterop ook een aparte relais voor walstroom.
Ik moet wel zelf de generator starten dus. Ik had het bij een nieuwe installatie als die van jou eigenlijk ook wel verwacht dat het met relais zou gaan.... Maar goed,.. jij hebt dan weer wel een aardlekschakelaar.
ik wil best mijn schip voor tonnen aanpassen, op aardgas, brandstofcellen, katalysators, zonnepanelen etc etc. maar ik denk niet dat ik dat aan de klant kan doorberekenen. of ik moet vloeibaar zout gaan varen voor AKZO.
Er komen misschien wel meer bedrijven die op die manier denken. BP was toch ook erg met milieu bezig.. Groetjes, Gerrit * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
