VAART-bericht van: "Vintage" <[email protected]>
Het is gewoon niet veilig die kabels, en al helemaal niet met de wisselende getijden in Rotterdam. Kabels die tussen wal en schip komen, door een nonchalante voetganger een trap gegeven en tussen schip en dukdalf komen. Naast elkaar afgemeerde schepen liggen nooit echt stil, er zit altijd wat beweging in en daarmee bestaat het gevaar dat kabels tussen de schepen geraken of kapot getrokken worden. Iedere 3e reis een nieuwe kabel aanschaffen zeker want als de kabel beschadigd is kan/mag je hem niet meer gebruiken. En welke collega krijgt dan de schuld omdat ie niet goed vastligt? Dan krijg je van die bijdehandjes die s'avonds bij je opzij komen en stiekem even van je aftappen. Je zit net in je bubbelbad, staat onder de douche, bent eten aan't koken, bent nieuwe software aan het downloaden of ligt gewoon languit voor de tv.........zekering of aardlek eruit lyqefgv;iuefhv'a/jlfnv Het hele plan is gewoon 1 grote blunder, belachelijk! Otto > Dit is eigenlijk een "Management of Change" proces. Het gesleep met > losse > krachtstroomkabels, zeker over naast elkaar liggende schepen heeft in > zich > dat de kabels beschadigd kunnen worden. Moeten er geen geleidingen > komen > voor die kabels? Stel dat je buurman aan jouw (beschadigde) kabel pakt > en > aan de stroom "hangt" ..... > > Is er een risiko-analyse gemaakt? > * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
