VAART-bericht van: aty en jan smit <[email protected]>
Goedemorgen Uit het hele verhaal van gisteren eenpaar punten: Een marifoon antenne dient van een goedgekeurd type te zijn. Dat beperkt officieel de mogelijkheden. De zinken emmer is technisch gezien een slechte oplossing want dat geeft bij een beetje geluk wel een zwart wolkje in de eindtrap van de zender. Een oplossing voor de te lage brug was bij mij al jaren in gebruik. Neem een stukje duimse pijp met schroefdraad las er een rechthoekig plaatje aan ( rvs en in de richting van het pijpje) een stukje vierkant koker profiel vullen met een hardhouten lat een gleuf erin vanaf een uitende, zo breed dat het plaatje er krap in past. De twee delen in elkaar en voorzien van een gat een boutje met vleugelmoer erdoor en zo afstellen dat de wind er net geen vat op heeft nooit meet een gebroken CX4 of gelijkwaardig. De zinnigste opmerking vond ik die over beter een laag geplaatste dan een plat liggende of hangende En wat let ons als de monteur ( hij krijgt ook maar een lijstje mee van zijn baas) niet naar je wens luistert zijn werk even te modificeren? En speciaal voor Mieke: als het goed is zit er voor de transponder een zekering automaat waarop alleen de ais staat dus is je schakelaar er al Groeten aan allen Jan Smit EX JALI en XENIA * Nomineer je VAART!Site van het Jaar 2010: www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
