VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico schreef:
VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo vaart,
Sorry , er ging wat verkeerd met versturen.
VAART-bericht van: "Reina en Johan van Weel" <[email protected]>
Beste CJ,
Van welke planeet kom je eigenlijk. In een tijd dat de grote jongens =
voor
nauwelijks 3 Euro naar Karlsruhe varen spreek jij over doorberekenen.
Doe je nu dom of ben je dom? Of praat je alleen maar dom?
Schepen varen voor Euro 5,50 naar W=FCrzburg en dan heb je het over door
berekenen, je hebt nog geen stoel om op te zitten en zeker geen poot om =
op
te staan, heb je het gore lef om een kwartje bij te vragen zeggen de
bevrachters : We bellen terug,=20
Meestal niet dus en hebben zij een goedkopere gevonden(die niet door
berekent)
Wat wil je dan nog?
Groetjes,
Johan
Als je een koelkast in de winkel koopt staat onderaan de bon een x
bedrag aan verwijdering bijdrage. Ik stel voor dat we hetzelfde
principe gaan volgen. Niet moeilijk doen tijdens onderhandelen gewoon
op de afrekening vermelden.
Maar ik heb wel een andere vraag. Mijn schip is voorzien van een
lekvrije schroefasafdichting.
Handboek schrijft erover:
Worden milieuinvesteringen en zorgvuldig milieugedrag beloond? Er is
voorzien in een terugbetaling van een deel van de betaalde verwij
deringsbijdrage indien het schip is uitgerust met een gecertificeerde
schroefaskokerafdichting en aan de volgende voorwaarden is voldaan:
1. Voor de schroefaskokerafdichting is door een erkend bureau een
certi ficaat verstrekt;
2. De inbouwer heeft een verklaring afgegeven dat de inbouw precies
volgens de voorschriften van de fabrikant heeft plaatsgevonden;
3. De IVW heeft een certificaat afgegeven voor de in het schip
gebouwde installatie.
De voornaamste eisen voor certificering van de installatie zijn:
• binnen en buitenkant 100% lekvrij;
• gedurende tenminste 5 jaar onderhoudsvrij.
De volledige voorwaarden en de modelcertificaten zijn bij de Nationaal
Instituten (NI's) op te vragen.
Na het van kracht worden van het Verdrag dienen de vertegenwoordi
gers van de Conferentie van Verdrag sluitende Staten nog een besluit
over deze terugbetaling te nemen.
Heeft iemand hier al ervaring mee. Ik voorzie weer een heerlijk
bureaucratisch kat en muis spel.
Wat ik begrepen heb gaat voor het leeuwendeel van de schepen het
certificeren en de periodieke keuringen van het systeem meer kosten dan
je aan korting kunt bemachtigen. Alleen grootverbruikers van brandstof
kunnen het keerpunt halen.
Peter
* Welke partij stem jij op 9 juni? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
