VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 22-07-10 14:10, Hein Danser wrote: > VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]> > > << Chefren - "Ik doe mijn best. > > Dat zijn de meeste gebruikte woorden, door de schipper. Maar er zijn > zoveel factoren waar wij geen invloed op hebben. > Voorbeeld: > > Ik lig nu donderdag te laden om maandag te lossen. maar als er wat mis > gaat met laden? Hoe kan ik dan maandag lossen?? Kan ik op safe spelen en > zeggen; lossen op volgende week donderdag afspreken. Het is net als bij > de NS. één trein vertraging, en alles loopt in het honderd, probeer het > dan maar weer recht te breien. > > Daarom vind ik het huurplan van de EUbo rustgevend. Nu zitten je al snel > in de stress, niet alleen dat je te laat bent, maar je daggeld is ook > aan gort. Met een beetje vertraging. > Wordt je per dag betaald, moet je wel je verantwoording nemen, maar het > financiele risico ligt dan niet bij de schipper. > > En ik ben er ook van overtuigd, wanneer het de klant meer geld kost, > loopt het wel op rolletjes. Zo gaat het altijd, voor dubbeltje meer passen ze zich wel aan. Als schippers zich zouden verhuren met dag en kilometerprijs en met name flinke boete voor langer dan geplanned dan is de koppeling directer. Maar ik zie het niet helemaal, hoe koppel je dat aan overslagbedrijven? Die zullen toch domweg zeggen "overslag kost x" en "oh het wordt wat later"? Degene die het allemaal organiseert moet dan zorgen dat het niet later wordt. Ook al is het niet perfect, overgaan op een wat ander systeem kan de boel wel in positieve zin opschudden. +++chefren * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
