VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Op 5-10-2010 21:30, Nico schreef:
In dat geval moet je dus jouw gegevens die je hebt ingevoerd wijzigen
en je maximaal realistische bezettingsgraad verhogen.
Gaan nu heel veel schepen hun maximaal realistische bezettingsgraad
verhogen, terwijl het ladingaanbod niet toeneemt, dan zie je dat de
bezettingsgraad van het totaal van de schepen afneemt.
Dus weer harde varen voor minder vrachtprijs
Dat is de sterke kant van RaS of B4R. Als je een schip verhuurt
interesseert je de bezettingsgraad geen bal.
In dat geval
spreek je van irrationele overcapaciteit. Dat is overcapaciteit die
voorkomen had kunnen worden, waar je niks aan hebt en die niet nodig
is om de klant te bedienen. Daar moet je op de een of andere manier
vanaf.
Met verhuren dus want dan maakt de bezettingsgraad niets uit.
En toen kregen we een aantal maanden hoogwater en waren er minder
schepen nodig en werden er dus minder verhuurt. Toen kwam de zomer dip
eraan en was er minder lading en werden er wederom te weinig schepen
verhuurt. En toen moest de tering naar de nering gezet worden.
Je haalt de overcapaciteit niet weg, maar leidt deze alleen in goede
banen. Zou dat ook nog lukken als de tering naar de nering gezet moet
worden?
Peter
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
