VAART-bericht van: "Peggeman Keistad" <[email protected]>
Dag Eric, ook jij bedankt. Ik denk dat we voor een groot deel op dezelfde
golflengte zitten en beide hetzelfde doel voor ogen hebben: Een
succesvolle
Binnenvaart, waarin met plezier wordt gewerkt aan duurzaam ondernemen en
de
mogelijkheid tot vele duizenden kilometers minder file op jaarbasis in
Europa.
Fijne dag,
Roelof
We zouden eens een stemming kunnen houden of er veel zijn die op dezelfde
golflengte zitten.
Gesteld dat men weet wat "Missie" en "Visie" betekent c.q. inhoudt.
Ik heb ook een groot deel van Verberks rapport gelezen.
Het rapport heeft een andere toon dan het interview dat Verberk heeft gehad
met de Volkskrant.
Ik denk dat Erik van Toor een zeer goede is om de voorgestelde kar te
trekken,dat zal bijna net zo zwaar zijn als een dood paard....;-)
Maar iets wat mij wel ff van het hart moet,is dat de gehele ontstane
overcapaciteit gewild is door o.a. de Rotterdamse haven(2e Maasvlakte!)
banken, overheid(Staatsgegarandeerde kredieten!). Als B.V. Nederland wil men
Mainport worden/blijven.Daar heb je transportmiddelen voor nodig! Daarom de
"Betuwelijn",Oost-westsnelwegen en last but not least de binnenvaart. Hoe
het verder ook gaat, de schepen zijn er en blijven(transport
gegarandeerd).De ondernemers zijn vervangbaar......of zoals Verberk in de
Volkskrant zegt: Laat ze maar in hun sop gaar koken.
Wim
* Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
