VAART-bericht van: "J.Evens" <[email protected]> On Mon, 10 Jan 2011 08:54:56 +0100, anton van megen wrote:
~~De reis is nu aangenomen over de beschikbare tonnemaat voor 6 euro dus er ~~komt een nog lagere prijs dan de 7 euro op de markt waarmee de vrije markt ~~weer een nieuw en dus lager nivo heeft gekregen. Met als gevolg een beter ~~rendement voor het bevrachtingskantoor. ~~ ~~Kijk dat is zaken doen ! ~~ ~~Let op hier gebeurt niets wat moreel niet verantwoord is dit is gewoon ~~zakendoen, zonder emotie, slim ! Het bevrachtingskantoor kijkt niet alleen ~~naar de opbrengsten van de reis zelf maar vooral ook naar de invloed van ~~haar handelen op de gehele vrije markt voor de lange termijn. Iets wat de ~~binnenvaart ontbeert. ~~ ~~---anton Volgens mij teveel eer voor het bevrachtingskantoor: Ik lees geen woord over de retourlading en volgens mij zit daar de kern: Er lost straks een schip van 2500 ton op de Moezel, en die gaat niet leeg terug, waardoor het vrachtprijsniveau voor de korte termijn wordt bepaald door een 2500-tonner met een slechte onderhandelingspositie, met alle gevolgen van dien voor de kleinere schepen, die daar ook leeg komen, en zelfs voor de Franse export in een grote straal rondom Metz/Frouard tot en met Reims en Chalons voor de spitsen. Groet, Jos. * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
