VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo Vaart,
> Omgekeerd beweer je wel dat de enkeling zoveel invloed heeft dat deze de > hele markt naar beneden trekt. Is dat niet het ultieme bewijs dat we > vooral door de angst geleefd worden? Iedere eenling heeft met zijn > handelen invloed op de gemeenschappelijke markt. Medewerking om te zakken in prijs/condities heb je altijd. Als je 50 cnt minder vraagt hoor ik toch beduidend minder bevrachters klagen dan bij 50 cent meer. > >> Als iedereen "morgen" één procent verbetering in de totale vervoerscondities >> weet af te dwingen dan >> hebben we aan het eind van het jaar 300 procent betere condities. > > En als niet "iedereen" dat doet rechtvaardigt dat niet om zelf niets te > doen. Als 33 procent meer vraagt 33 procent doet niets en 33 procent minder gebeurt er niets . Is dit kleuterschool niveau ?? > Of ( tijdelijk) bewust met wat minder werk/ omzet genoegen nemen > omdat het aanbod terug loopt. Op tijd je verlies accepteren betekend > uiteindelijk je verlies beperken. Dat bedoelde ik dus ook met graaien en snaaien. > Daggeld alleen is niet zaligmakend. > Verder is het tarief een optel som van tijd en kosten, dat moest jij als > geen ander weten. Maar zoals je nu zelf ziet heeft ieder tarief wel > degelijk invloed op de markt. Wat winst lijkt kan op termijn in verlies > eindigen, toch de moeite waard om over na te denken. Daarmee niet > zeggend dat alleen tarief x+ zaligmakend is. Iedere ondernemer bepaalt > dat voor zich maar alleen gebaseerd met de juiste kennis en feiten en > niet van horen zeggen, angst of afgunst. Daarnaast is er ook nog invloed van andere modaliteiten > >> Wat je nu veel ziet is dat met moeite opgebouwd redelijk tarief door een >> paar onbenullen word >> verziekt. Maar datzelfde geld ook voor mijn commentaar op naleven van de >> vaartijden. Als de >> logistiek zo is ingericht dat dat 10 schippers kunnen leven en werken van >> van een tarief in een bepaalt >> traject en er komt een dombo bij die datzelfde traject zonder enig respect >> voor de vaartijden in de >> helft van de tijd doet dan word het logistieke concept door deze ene dombo >> voor die 10 anderen verziekt. >> Dan heb je geen politiestaat nodig om die ene tot de orde te roepen maar >> wel een controle op de >> wetgeving. >> Diegene die het over sociale controle hebben , hoe ga je die afdwingen , >> weer met eieren stenen en >> teer ? > > Je wilt er maar niet aan, maar 100% controle (gewone controle kan nu ook > al effectief) zal jou nu misschien helpen maar levert de binnenvaart te > weinig op, nee keert zich uiteindelijk tegen ons. Nogmaals ik zou niet weten hoe. Als die administratieve controles minder worden mogen de heterdaad controles best wat meer worden. Ik probeer toch varen of niet varen , haast of geen haast rond 2400 in mijn bed te liggen. Het aantal mag gelijk blijven alleen. Met kopiëren van het vaartijden en naast de tachograaf uitdraai vergelijken schiet klpd niets op. Dat hebben de fraudeurs wel in orden. > Als jij het bewijs heb > doe je aangifte en ga je voor schade vergoeding., niet op het bordje van > de ( jouw woorden) "de dombos" neerleggen om de dood eenvoudige reden > dat die je wel weer een andere streek leveren. Dan moet men wel bereid zijn naar aanleiding van aangifte van een economisch delict te gaan controleren. Ik heb het daar al met KLPD medewerkers over gehad. Antwoord komt neer op geen tijd of geen zin. > Kennis en inzicht is > uiteindelijk veel effectiever, en ja er zal altijd mensen zijn waar het > kwartje niet valt. Maar nogmaals een enkeling verziekt niet de markt en > stomme streken zijn niet geheel uit te roeien Ongetwijfeld zullen er ook > zijn die het gewoon beter doen maar goed uitgerust met kennis en inzicht > kan iedere ondernemer daar verantwoord op inspelen. > > Peter Ook hier komt nu mijn eigen stem uit de echoput. Als men het nut van (sociale)wetten niet ziet hoe kan je dan inzicht verwachten. Het is net als met rijden met alcohol. Als je niet drinkt is de pakkans minimaal. Diegene die wel drinkt , en gepakt word, kan net diegene zijn die je kind of kleinkind van zijn fietsje rijd. -- Mvg Nico * Voorkom blokkering; laat bij reacties alles weg wat niet van jezelf is * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
