VAART-bericht van: Afra Wijnhoven <[email protected]>
J.Evens schreef:
Afra Wijnhoven wrote: ~~En dat ik heb gekozen voor de ELV is ook al zo'n doodzonde~~ en ~~Ik heb gezondigd en ben in de ban. Klaar!~~ verder ~~Oh ja, en dan heb ik ook nog de ASV opgezegd, die boos uit allerlei vormen van overleg stapten, omdat ze op geen enkel vlak consessies willen doen.(Dat was ook weer uit den boze).~~ vervolgens ~~Ik ben absoluut voor verenigen/ samenwerken en dat is een reden om nu dus lid te zijn van de ELV(ook dat is uit den boze)~~ Beste Afra, Wie zet zichzelf hier nu weer in het verdomhoekje?
Da's leuk plakwerk! Als ik het zo lees, word ik er zelf moe van.......Maar effe serieus, het is inderdaad mooi geweest.
Het is een voortdurend dilemma als je enerzijds via organisaties probeert een fatsoenlijke en voor langere tijd werkbare structuur voor de binnenvaart in het algemeen op te zetten cq. overeind te houden en anderzijds naar je korte-termijn ondernemersbelang wilt handelen.
Ik ga er niet per definitie van uit dat je uit ondernemersbelang naar korte termijn handelt. Lid worden van een samenwerkingsverband is toch geen korte termijn denken? Sterker nog: feitelijk was de NZ na afschaffing van de beurs toch eigenlijk ook een samenwerkingsverband? (Persoonlijk vind ik het nog steeds zonde dat daar geen samenwerking uit is voortgekomen, maar blijkbaar is het niet anders!)
Het CIS, de Noord-Zuid en (o.a.) de ASV staan (CIS: stond) voor het algemeen belang, de ELV voor het belang van haar leden en, zoals in crisistijd maar al te duidelijk werd bij alle SWV-en, ook enkel en alleen voor hen.
Ach, dat is maar vanaf welke positie je het bekijkt; algemeen belang is in deze een rekbaar begrip. je zou ook kunnen zeggen dat als de ELV er niet was, de prijzen nog meer omlaag zouden zijn gekelderd, omdat niet iedereen even sterk is of wil zijn in onderhandelingen met de bevrachter. Dus "dienen" zij misschien toch wel het algemeen belang? En je kunt het ook omdraaien: het CIS werkte alleen voor het belang van hun eigen leden!
En wat die goede tarieven betreft, die er overigens zeker wel zijn, hoef ik je natuurlijk niet te vertellen, dat er even zovele tarieven zijn, waar zelfs de ELV-leden niet voor in de startblokken te krijgen zijn.
Klopt, maar je bent dan toch vrij om te bedanken!
~~Kortom , ik switch nogal eens en dat is waarschijnlijk wat me kwalijk word genomen. Ik zou het ook niet opportunistisch willen noemen. Ik ben ondernemer, dus maak ik keuzes waarvan ik denk dat ze goed zijn voor de toekomst. En ik weet dat alles altijd aan verandering onderhevig is en daar participeer ik in. Dat lijkt me logisch als je een bedrijf runt.~~ Dat is waarschijnlijk de reden, waarom er zo weinig schippers lid zijn van een organisatie, en dat er onder hen, die wel lid zijn, zo weinig bestuursleden te vinden zijn: Het korte-termijn ondernemersbelang staat op de voorgrond, en men wil niet in eigen doen en laten gehinderd worden door eenmaal ingenomen principiele opstellingen.
Daar gaan we weer: ik geloof gewoon niet in altijd maar vasthouden aan principes. Sterker, de kunst is juist toch om te leren omgaan met veranderingen die overigens toch niet tegen te houden zijn? Het is voor mij dus geen kwestie van ondernemen uit korte termijn,( zowiezo vind ik het echt onzin om ondernemen automatisch vast te koppelen aan korte termijn). Het is eerder een vorm van laksheid dat mensen zich niet graag willen inzetten middels vakbond e.d. Simpelweg: de nood is niet hoog genoeg of het interesseert ze gewoon niet of het is belangrijker dat de televisie het doet oid.
Je maakt dan toch principes mooier dan ze zijn?
En wat betreft het aanschrijven van collega's om de steun en achterban te peilen en de weinige reakties daarop: Of dat nu een graadmeter is (hoe vervelend ook)? Probeer op wat voor vlak dan ook eens mensen te benaderen met de vraag, om schriftelijk of hoe dan ook te reageren, en dan ook nog internationaal. Ja, misschien als ze een prijs kunnen winnen of zo... Je weet, hoe moeilijk het al was om aan goede adressen te komen.
Nou, het ligt een stuk simpeler. Als er geen draagvlak is, kan je wel ophouden. De NZ had gewoon geen enkel draagvlak meer en ik vind het verspilde moeite om aan een dood paard te trekken.
Groet, Afra * Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
