VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Nogmaals ik zei enkel dat lading niet oneindig is.
---------------------------------------------------
Scheepsruimte ook niet, lijkt mij.
We hebben het gezien, met de Loreley tanker. Heel de logistiek in de war.
Met andere woorden, ze kunnen niet zonder ons, en we laten toch ons de prijs
dicteren ??
Wij hebben de schepen met laadruimte en een ander heeft de lading. De
tussenpersonen doen maar wat, zodat zij er niet slechter van worden. De
schippers doen ook maar wat, waar wij WEL slechter van worden.
En net als Anton zegt: je kunt het ook omdraaien. Wij hebben de ruimte, wil
je dat gebruiken, betaal je de prijs, zodat de toko kan draaien. Wil de
klant niet betalen, goed dan niet. Maar de schipper gaat liever varend ten
onder als stilliggend lijkt wel!
Geen één bakker verkoopt zijn brood voor de prijs: wat het kost om te
bakken. Dus alleen de grondstoffen meel zout water gist rozijnen
bijvoorbeeld. Hij verlangt een prijs voor zijn produkt, zodat die toko kan
draaien. Dus ook de machine en de winkel, het personeel. Plus je eigen
energie.
Maar een schipper verlangt een prijs: zodat hij zijn direkte kosten kan
betalen. Brandstof / havengeld en een beetje rente aan de bank. Lopend
onderhoud en aflossing wordt vooruitgeschoven ??? En niet meegerekend in
de vrachtprijs??
Heel veel klanten betalen wel een prijs, zodat onze toko kan draaien. Ik
vind, wij moeten de klanten uitleggen wat een schip kost.
Hein.
* Test vandaag nog de nieuwe VAART!website op http://vaart.stippacceptatie.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
