VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Erik van Kleunen schreef:
Tevens wil ik opmerken dat een Rijnpassagierschip driftgevoeliger is als
andere schepen, dit i.v.m kleine diepgang , en grote hoogte .hierbij als
tweede ingredient grote golfslag , waardoor de schroeven of roerproppeler
geheel of gedeeltelijk boven kunnen komen, wat de bestuurbaarheid niet ten
goede komt.
Destijds was mijn pass bootje 100m x 11 x 1,20 diep 5,5m hoog voorzien
met
roerpropelllars. Erg leuk met hekgolven van snel passeerende zeevaart!
Als wij leeg varen,zonder balast ligt ons schip,met minimaal halfvolle
brandstoftanks op het diepste punt slechts 95 cm.(gemiddeld 65 cm)
Hij steekt dan hemiddeld ca.4.50 m boven de waterlijn.
Ik denk dat dit minstens zo windgevoelig is
Als je schroeven allebei dol slaan bij flinke golfslag praat je toch
wel over een ontwerpfout in de rompvorm lijkt me want dat hoeft
echt niet het geval te zijn Het komt bij ons wel eens voor dat er een
schroef dol slaat maar twee tegelijk is een zeldzaamheid,behalve als de
brandstoftanks voor meer dan de helft leeg zijn.
Dit compenseren we dan met de ballasttank.(max.10 cm)
Alleen als we met slecht weer,leeg naar Vlissingen moeten gaat die
standaard vol.
Het kritische punt op ruime vaarwaters wat je niet in de hand hebt is dan
ook niet zozeer de waterdichtheid , dit heb je nml wel in de hand.maar
andere dingen, zoals diepgang en bemanning.
Waterdichtheid heb je wel in de hand maar de dichtheid van het water niet!
Als het kritisch is zul je er toch rekening mee moeten houden dat je schip
in zout water ietsje minder diep ligt.
Ik denk dus dat er wel wat eisen zouden kunnen worden gesteld aan deze
schepen in het westerscheldegebied.
Dat denk ik ook.En niet alleen aan passagiersschepen trouwens.
Loodsen hebben wel een punt als ze stellen dat sommige schippers
ook wel eens wat meer aandacht aan de zeewaardigheid van hun
schepen mogen besteden als ze op ruime vaarwateren varen.
Ik zie soms ook dingen waarvan ik denk 'je vraagt erom dat het
een keer fout gaat!'
Groeten,
Henk.
* Ontmoet je Vaartgenoten op http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
