VAART-bericht van: Vaart Forums <[email protected]> Op 2 juli 2011 20:23 heeft Johnny van Maren <[email protected]> het volgende geschreven:
> Wat heeft het dan voor toegevoegde waarde, behalve werk voor de mensen die > erbij betrokken geweest zijn? Je kunt ook verwijzen naar een wet die niet meer van kracht is, dat deden we tenslotte ook altijd al naar de voorgaande wetten (die net zo min bindend waren sinds de afschaffing van de toerbeurt) Dat maakt het wat makkelijker onderhandelen, als beide partijen het op voorhand eens zijn op dit punt. Dan kan het geen kwaad als deze wet wordt ingevoerd. De nieuwe voorwaarden zijn zeker niet goed maar toch wel beter als bij de vorige wet. Je hebt de helft van de laad/lostijd en de vergoeding is in mijn geval toch ruim 50% hoger als met de oude wet. Moet je nog wel even opletten dat linke bevrachters, net als in Duitsland, niet naar de vorige wet gaan verwijzen op je charter (Nederlandse wet van 22 maart 1991). En dan heb je toch weer iets om over te onderhandelen. En ook als de wet over 2 jaar wordt ingetrokken kun je er nog steeds naar verwijzen, en dezelfde voorwaarden afspreken. Voor sommige collega´s die niet van die beste onderhandelaars zijn toch nog te verkiezen boven niets afspreken en dan ook niets krijgen. -- de groeten van Jos Meijer * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
