VAART-bericht van: "Voyage" <[email protected]>
Geachte vaard(t)ers,
Dit laatste stukje even eruit gehaald,
"""" Omdat de politiek vindt dat het niet aangaat dat de forse
investeringen in walstroomkasten om de emissies terug te dringen onbenut
blijven, heeft
het HBR opdracht gekregen te gaan handhaven op gebruik.""""""""
En wij gedwongen door de POLITIEK hadden al EERDER de VERPLICHTING tot
INVESTEREN in schone en geluidsarme generatoren.
IK VOEL ME DOOR DEZE politiek GEN,,,ID................
En verwacht evenzoveel discussies met mensen die eropuit worden gestuurd, en
er ook niets aan kunnen doen.
Ik hoop en verwacht dat de mensen van het HBR het wel snel zat zullen zijn
om elke nacht een procesverbaal te moeten opmaken, tegen normaal
goedgeluimd, doch nu zeer zwaar gepikeerde schippers die net aan hun
nachtrust waren begonnen.
Hoe groot kun je zijn in je pluche stoel, kom eerst eens de praktijk
bekijken.
Sorry hoor maar dit moest ik even kwijt.
MVG Sjaak
PS Wat is er met onze enquete inzake walstroom gedaan, en met onze
bevindingen daarbij vermeld.
Misschien in een of ander stoffig POLITIEK LAATJE !!!!!!!!!!!!
=======================================================================
-----Oorspronkelijk bericht-----
From: kantoormemo
Sent: Tuesday, July 19, 2011 8:47 PM
To: [email protected]
Subject: kantoormemo nr 2011 - 173 # HBR op pad voor walstroomcontrole # 19
juli 2011
*
**
***Politiek stuurt HBR op pad voor walstroomcontrole***
Onder druk van de politiek moeten ambtenaren van het Havenbedrijf R'dam
vanaf morgen (woensdag 20 juli) gaan controleren of schippers niet toch hun
aggregaat laten draaien op plaatsen waar stroomkasten staan en een
walstroomverplichting geldt. Bij constateren van een overtreding moet
procesverbaal worden opgemaakt.
Het gaat daarbij niet om even de auto aan de wal zetten of een boodschap
doen, maar bij langere ligtijden.
Wanneer de scheepsinstallatie niet geschikt is om aan te sluiten op de
walstroom of steeds storingen geeft, moet dit tevoren (bij aankomst) gemeld
worden aan het Havenbedrijf.
Tot nu toe was de afspraak met het Havenbedrijf dat niet handhavend zou
worden opgetreden, omdat er nog teveel kinderziektes in de
walstroominstallaties worden geconstateerd, al of niet in combinatie met
bepaalde scheepsschakelingen. De aardlekschakelaar is zo'n berucht
voorbeeld. Tot daar een oplossing voor zou zijn gevonden, zou handhaving op
een laag pitje staan en werd er vanuit gegaan dat ieder, die dat
redelijkerwijze kon, ook gebruik maakte van de walstroom.
Onlangs is er vanuit enkele politieke partijen een enquete over walstroom
gehouden en daaruit bleek dat er relatief weinig gebruik werd gemaakt van
walstroom. Omdat de politiek vindt dat het niet aangaat dat de forse
investeringen in walstroomkasten om de emissies terug te dringen onbenut
blijven, heeft
het HBR opdracht gekregen te gaan handhaven op gebruik.
***
**
De Kantoormemo is een uitgave van:
Kantoor Binnenvaart
Vasteland 12c, 3011 BL, Rotterdam
T: 010-2060600
F: 010-4147584
e-mail: [email protected]
web: www.kantoorbinnenvaart.org
KvK 24288768
Magazine Binnenvaart - nieuws en archiefsite: www.magazinebinnenvaart.nl
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
