VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[email protected]>
On 01/19/2012 09:45 AM, Voyage wrote:
Maar hulpmiddelen zullen niet moeten bijdrage aan onveilige situaties of ze zelfs creëren, want dan zouden ze eerder moeten worden verboden, in plaats van dwangmatig opleggen.
Mee eens, dus Nico's kritiek snijdt hout en de pontjes moeten er voor zorgen dat hun AIS goed werkt (wat trouwens bij meer schepen niet zo is) en in dergelijke situaties zeker benaderbaar zijn via marifoon ergo in de stuurhut aanwezig.
Het lijkt me overigens ook zo dat de pont telkens weer de AIS moet omzetten van "afgemeerd" naar "varend" en dus naar de stuurhut moet. Op "afgemeerd" laten staan is niet voldoende omdat de interval tussen het zenden dan veel langer is en sterk vertraagd de situatie weergeeft.....daarnaast kan de eigen [Nico's in dit geval] computer ook vertraagd weergeven op bepaalde momenten dat dat net slecht uitkomt, bij overmatige drukte bijvoorbeeld.
Op korte afstand dus zicht en/of radar gebruiken en evt. afspreken.
Sprak een redelijk tevreden AIS gebruiker.
Idem, hoewel de "blindgangers" er nog steeds voor zorgen dat het een soort russisch roulette dreigt te worden als je alleen op de AIS zou afgaan terwijl anderen er soms voetstoots vanuit gaan dat je hen wel ziet als de AIS aanstaat en het niet meer nodig vinden om afspraken te maken.
-- Geluk, HarM * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
