VAART-bericht van: Kees de Vette <[email protected]>
Op 15-5-2012 11:13, Hein Danser schreef:
Waarom krijgen de bestaande samenwerkings verbanden de vracht niet
omhoog?
Naar mijn idee, omdat de groep te klein is, voor vrachtprijs invloed.
Je kunt wel eigen regels opstellen voor je 40-85 man. maar wanneer je
pech hebt, prijs jezelf uit de markt, leden krijgen te veel leegtijd
en stappen op.
Kijk maar naar de contracten van bestaande coops, is niets bijzonders
kwa vrachtprijs.
Zouden de bestaande coops actief leden gaan werven, desnoods eerst met
voor inschrijving en officieel wordt je pas lid bij 200 leden totaal.
Dan benadeel je de bestaande leden niet, omdat tijdens de doorstart
bij 200 leden, heb je als groep invloed op de spotmarkt. Dus alle 200
leden hebben even wat meer leegtijd, maar je maakt pas los voor een
fatsoenlijke vrachtprijs.
Denken we nog even verder, de onderhandelingen over de kontrakten heb
je ook meer invloed. Er is een bodem in de markt. De ladingaanbieders
durven dan ook niet meer voor onfatsoenlijke tarieven in te schrijven
op werk. Want die hebben hetzelfde probleem als wij: elkaar onnodig
onderbieden zonder bodem.
Hein.
De vraag is of de coops dat zouden aandurven,ik denk dat men daar toch
te behoudend voor is,het risico dat het misgaat en men direct al de
klanten kwijt is zal hen ervan weerhouden.
Kees.
* Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
