VAART-bericht van: Ron Breedveld <[email protected]>
> > Dus nog even samengevat een paar ideeën: > - koude sanering van technisch failliete bedrijven en opleggen van de > schepen > - minder uren varen per dag, waardoor meer tijd beschikbaar is voor sociaal > leven > - gedrag(verandering) dat leidt tot samenwerking met elkaar en met andere > modaliteiten > - Marktonderzoek naar hoeveelheid ladingstromen en daarop afstemmen van de > beschikbare scheepsruimte > - SWV optuigen, ja nog een keer, maar zonder toezeggingen over pot met geld > aan het einde van de regenboog > - Lobbyen om zodat banken hun verantwoordelijkheid nemen. > (onderzoek naar 'rating' van banken door afwaardering van de waarde van > schepen. Vinden ze vast niet leuk) > - NMa in de verkoop (China of zo, want daar is genoeg te doen, of gewoon > ontmantelen) > - Ketenregisseur worden in verschillende goederenstromen met rationele > verdeling over de modaliteiten (door-to-door concept) > - Het identificeren van watergebonden bedrijven die nu van de as gebruik > maken en motiveren voor de binnenvaart > - Concepten aanbieden aan nieuwe ladingaanbieders voor de binnenvaart en > plaatje maken (Bureau Voorlichting Binnenvaart is hier zeer voortvarend in, > ook in conceptueel denken) > > Roelof, > Van een ander Koninkrijk > Hallo vaart, Dit zijn in ieder geval nog ideeën om de binnenvaart concreet beter te maken. Of iemand dat nu betaald of gratis lobbyt, zonder steun doet hij/zij het voor niks. Mvg, Ron * Vind je VAART!genoten op: http://www.vaart.nl * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
