VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Op 26-10-2012 8:49, Kees de Vette schreef:
dan moeten wel de laadlos tijd voor die schepen omhoog?
John.
Dat bedoel ik nu John, geen losse schatting van hoe het wel zou kunnen zijn,
maar een onafhankelijk bureau dat zonder emotie de berekeningen maakt.
En niet zoals men het bij het ASV zo graag doet, wel een kostprijs
verplichting verlangen maar gelijktijdig het varen als een way of life
begrijpen waar vervanging , loon en het aan de wettelijke eisen houden van
de schepen niet in de kostprijs zit.
Kees.
Ja, dat vind ik een strak plan, John...
Tenminste, als er dan op de laad- of losplek fatsoenlijke
afmeergelegenheid is, je niet in de rotzooi ligt, en een fatsoenlijke
verbinding met de bewoonde wereld. Ik verdien liever € 1000,00 per dag
met 100 dagen varen als € 300,00 per dag met 330 vaardagen.
En beste Kees, ook de kleinere schepen zouden met plezier hun echte
kostprijs rekenen als dat ook voor de rest, en met name de andere
modaliteiten gold. Maar dan ook met daarin berekend alle externe kosten.
En voor wat betreft dat branche-breed ondertekenen van die brief:
er zijn sinds de laatste beurs in Gorkum, na het overleg aldaar, diverse
pogingen vanuit de ASV gedaan om dat overleg, zoals afgesroken, uit te
bouwen, maar bij de BBU heeft dat blijkbaar geen prioriteit.
Dan krijg je dit soort dingen.
grs.,
Jos.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
