VAART-bericht van: Kees de Vette <[email protected]>
Op 17-4-2013 21:01, Jos Evens schreef:
VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
Hoi Rienk,
er is de laatste weken anders genoeg ruchtbaarheid aan gegeven,
inclusief vorige week rondom de demonstratie in Brussel. Ook de BBU is
geïnformeerd en op hun congres is de demonstratie in Brussel aan de
orde gesteld. Dus ik vind het raar, dat je deze vraag stelt.
Maar, kort samengevat:
1) Een Europees verbod voor alle modaliteiten, om onder de kostprijs
te vervoeren, incl. een functionerende controle en sancties, zoals
reeds voor het wegvervoer van kracht maar niet toegepast middels de
Wet Durant.
2) Het schrappen van onbillijke en onwerkbare regelgeving en voor wat
betreft de CCR-overgangsmaatregelen een terugkeer naar de situatie van
toepassing van de nieuwbouweisen bij ombouw, verbouw en nieuwbouw,
3) Harmonisering van sociale en fiscale wetgeving in het vervoer
tussen de lidstaten,
4) Het eindelijk eens vorm geven van een functionerend Europees
vervoersbeleid,
5) Het verbieden van concurrentieverstorende financiële
tegemoetkomingen zoals daar zijn de staatsgaranties en het
bankenbeleid aangaande het in de vaart houden van technisch failliete
bedrijven,
6) Aanmelding van de structurele crisis bij de E.U.
groetjes,
Jos Evens.
Hai Jos
Toch maar weer de vraag,
Hoe wil men de kostprijs vaststellen, wil men zelf de kostprijs bepalen
of laat men dit door bv de NEA berekenen?
Ik denk namelijk dat de kleine binnenvaart ten einde is als er een door
een gerenommeerd bureau uitgerekend gaat worden wat nu werkelijk de
kostprijs is .
Kees.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
