VAART-bericht van: Jos Evens <[email protected]>
On 20-6-2013 18:17, Hein Danser wrote:
De meesten geven de nieuwbouw de schuld , okee er is gewoon -- zonder
verstand en marktonderzoek- te veel gebouwd. Maar kijken we naar de kleinere
schepen. Veel van die mensen gaan ook al jaren als ondernemer dik de fout
in. Hebben niet ingespeeld op de toekomst. hebben heel weinig reserves
opgebouwd. En hebben ze nu ongewild ineens een grotere reparatie, dan moeten
ze bijlenen om de reparatie te kunnen betalen? Wat de banken niet doen.
Overgang regels zijn al jaren bekent, omleiding kanaal Veghel zou er komen.
Agri-firm vaart al jaren met bakken etc.
Ondernemen is vooruitkijken en proberen inspelen op de situatie.
Begrijp me goed, ik wil niemand veroordelen wat goed of fout is. Maar
mensen aan het denken zetten, en misschien is mijn schrijfstijl wel te kort
door de bocht. excuus hiervoor.
HD
Zulke gevoelige zieltjes hebben de meesten hier niet.
Maar op een vlak is deze redenering wel heel kort door de bocht: Schepen
functioneren het rendabelst in hun eigen vaargebied. De allerkleinsten
hebben daar directe concurrentie met de vrachtauto, dus kun je je
tarieven niet ongestraft opkrikken naar een niveau, van waar je wel goed
kunt reserveren voor nieuwbouw of uitgebreide technische aanpassingen,
al dan niet opgelegd door nieuwe regelgeving. Een situatie, die al een
paar decennia bestaat. Het alternatief is: uit die markt uitstappen.
Vervolgens kun je dan in het middensegment gaan zitten, grofweg de
86m.-klasse. Laat je de kleinere ontvangers aan hun lot over en onderga
je vervolgens de concurrentie van de >86-meters, die op de dichtsbij
gelegen grote locaties meerdere partijen lossen, die vervolgens met
Agrifirm-bakjes of i.d. worden uitgevent, of per as, omdat dat uitkan
vanwege de lage prijs van de grote jongens.
Vooruitzien betekent dan te beseffen, dat eerst de grootste sector
fatsoenlijk moet functioneren, voordat het bij de rest structureel beter
zal gaan.
grs.,
Jos.
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
