VAART-bericht van: henriette <[email protected]> 2013/8/19 Jos Meijer <[email protected]>: > VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]> > > Weet overigens wel wat je weggooit. Ik ben nu alweer een paar dagen onderweg > in een desolaat en bar (maar wel geheel automatisch) Canal de Champagne a > Bourgogne. > Ook de laatste (ex) sluiswachters worden nu in rap tempo gedeporteerd uit hun > woningen (ze passen niet in het spread-sheat van de hulpdiensten). > Het is toch knap ongezellig als je nooit meer eens een praatje met iemand > kunt maken.
Ja, dat weet ik. Ik ben ook voor mensen. Maar het gaat in geval binnenvaart ook om een bedrijfsmatige exploitatie en niet om een theekransje. 1 -Het moet veilig zijn 2 -Het moet minimaal net zo snel werken 3 -Het mag niet ten koste gaan van bestaande voorzieningen als bijvoorbeeld ligplaatsen, mogelijkheden om auto's af te zetten of met boodschappen en uitrusting naar boord te komen. Misschien zijn er nog meer redelijke voorwaarden. 1 -Veilig betwijfel ik. Ik vraag me af of er iets veiliger is als een sluismeester die de sluis in de gaten houdt. 2 -Net zo snel werken klopt ook niet, want vanwege veiligheidseisen, dode hoeken van camera's enz. wordt de sluislengte korter, waardoor er minder schepen in de sluis passen. Bovendien neemt de schuttijd toe. 3 -Daaraan wordt ook al niet voldaan, want die mogelijkheden worden afgebroken, omdat met bediening op afstand de veiligheid anders niet gegarandeerd kan worden. Conclusie: Mensen moeten blijven zitten totdat het wel kan worden gegarandeerd. Kortom niet tegen automatisering, maar wij hoeven er als betaalde gebruiker van die kanalen geen enkele hinder van te ondervinden. De gebruikers betalen nota bene voor het gebruik van die kanalen, dan mogen ze ook inspraak hebben. Henriette * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
