Ah e mais, as causas em acidentes na aviaçao sao em média 76% falha humana, 21%
o tempo, e 3% falha mecanica, e estes numeros sao tambem da europa, acho que
nao é muito diferente aquí no Brasil,
Um abraço atodos e boas construcoes...
Raniere...
--- Em ter, 5/8/08, Jair Italiani <[EMAIL PROTECTED]> escreveu:
De: Jair Italiani <[EMAIL PROTECTED]>
Assunto: RE: [ac15] Re: Sobre os caixões voadores e idiotas de plantão!
Para: ac15@yahoogrupos.com.br
Data: Terça-feira, 5 de Agosto de 2008, 10:14
Bem pensado Faleiro.
Vou pesquisar e voltaremos ao assunto!
Jair
--- Em seg, 4/8/08, aleksander faleiro <aleksfaleiro@ hotmail.com> escreveu:
De: aleksander faleiro <aleksfaleiro@ hotmail.com>
Assunto: RE: [ac15] Re: Sobre os caixões voadores e idiotas de plantão!
Para: [EMAIL PROTECTED] com.br
Data: Segunda-feira, 4 de Agosto de 2008, 18:08
sera que tem uma pessoa aqui no grupo que tem estatiscas entre acidentes de
carro moto e caminhao para comparar com avioes , propocionalmente pela
quantidade , pra mostrar para os ceticos que aviao e mais seguro que os outros
citados , e a maoria dos acidentes nos avioes por abuzo e irresponsabilidade ,
que poderiam ser evitados facilmente , ja vi noticia que ja faleceu piloto que
estava bebendo em um churrasco , em seguida foi voar ....
To: [EMAIL PROTECTED] com.br
From: jairitaliani@ yahoo.com. br
Date: Mon, 4 Aug 2008 05:07:47 -0700
Subject: Re: [ac15] Re: Sobre os caixões voadores e idiotas de plantão!
Pois é Gilmar, é fácil falar da casa dos outros, duro é ver a sujeira na casa
da gente...
Forte abraço,
Jair
--- Em seg, 4/8/08, tentadista <[EMAIL PROTECTED] com.br> escreveu:
De: tentadista <[EMAIL PROTECTED] com.br>
Assunto: [ac15] Re: Sobre os caixões voadores e idiotas de plantão!
Para: [EMAIL PROTECTED] com.br
Data: Segunda-feira, 4 de Agosto de 2008, 0:30
Vejam abaixo reportagem sobre acidentes ocorridos este ano.
E ELES ERAM HOMOLOGADOS E REVISADOS POR "EMPRESAS ESPECIALIZADAS"
Ha!! o CONCORDE, que voou muito tempo na aviacao comercial, tambem
eh concidetado EXPERIMENTAL, pois nao eh homologado, e sobre ele nao
eh valado nada.
Devemos analisar as coisas de forma conciente, nao podendo analisar
o ocorrido pelo "MECANICO HOMOLOGADO" ao voar em um aviao experimental.
Quem sera que revisou o aviao??? Sera que nao foi ele mesmo???
Aviador conciente realiza as revisoes previstas no regulamento
independente daquela bagunca chamada ANAC.
Nao podemos desistir por causa de pessoas inconsequentes que voam
em avioes mal construidos e nao revisados. Vamos construir os nossos
com toda a seguranca, e os "DOR DE COTOVELO" que pensem o que
quiserem.
GILMAR GENEVRO
Advogado.
Número de acidentes aéreos já é quase igual ao de todo o ano de
2005
De janeiro a julho deste ano, já foram registrados 56 acidentes
envolvendo aeronaves registradas no país. O número é quase o mesmo do
verificado durante todo o ano de 2005, quando aconteceram 58
acidentes. E se uma projeção do Centro de Investigação e Prevenção de
Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) se confirmar, o número de acidentes em
2008 será o maior dos últimos 8 anos.
O Cenipa estima que, até dezembro, a quantidade de acidentes chegue a
112. O levantamento, disponível no site da entidade, segue a tendência
verificada nos últimos dois anos, período em que o número de acidentes
cresceu.
Em 2005 foram registradas 58 ocorrências, uma pequena melhora em
relação a 2004, quando aconteceram 62 acidentes. A partir daí, no
entanto, o número só aumentou. Em 2006, houve 68 acidentes. Em 2007,
99. Os acidentes ocorreram tanto em território nacional, quanto
no
exterior.
Para fins estatísticos, são considerados acidentes aeronáuticos todas
as ocorrências em que uma pessoa sofre lesão grave ou morre à bordo de
um avião ou helicóptero. Também são registrados como acidentes os
casos em que uma aeronave desaparece durante o vôo ou sofre dano ou
falha estrutural que afete sua estrutura, o desempenho ou as
características de vôo.
Até hoje (31), 46 acidentes envolveram aviões (da aviação geral, de
táxi aéreo, da aviação agrícola e da aviação de instrução). Os outros
10 aconteceram com helicópteros (cinco somente em São Paulo; quatro no
Rio de Janeiro e um na Bahia). Houve ainda 15 ocorrências fatais, ou
seja, em que a vítima morreu até 30 dias após o acidente.
O maior número de acidentes, 11, ocorreu no estado de São Paulo, onde
se concentra o maior fluxo de aeronaves. Em seguida ocorreram em Mato
Grosso (9), no Rio Grande
do Sul (6), em Mato Grosso do Sul e no Rio
de Janeiro (ambos com 5) e Bahia (4). Somente no mês de janeiro,
aconteceram 13 dos 56 acidentes de todo o ano.
Procurada pela reportagem, a assessoria da Agência Nacional de Aviação
Civil (Anac) não quis comentar a projeção do Cenipa, mas alegou que,
proporcionalmente ao crescimento da aviação civil, o número de
acidentes do primeiro semestre de 2008 caiu em comparação aos do mesmo
período de 2007.
Segundo a assessoria da agência, enquanto o Cenipa calcula o número
absoluto de acidentes, ou seja, o total de ocorrências, a Anac faz um
cálculo ponderado, considerando o aumento da quantidade de vôos. Pelas
contas da agência, a média de acidentes por cada 100 mil metros
cúbicos de combustível utilizado no setor caiu de 2,03 entre janeiro e
julho de 2007 para 1,80 no mesmo período deste ano.
Fonte: Agência Brasil
Extraido de http://fit.oab- sc.org.br/ news/edicoes/ 103.htm#1656
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