Vale lemebrar que falar simplesmente Weber não quer dizer muita coisa. Por isso é impossível dizer que é muito ou pouco para determinado motor.
Só como exemplo, existe Weber IDF, IDE DCOE (de dois lados inclusive), DCNF entre alguns outros. Desses ainda existema variações: 40, 44, 48 etc. Só como exemplo da IDF exite: 40 IDF 70, 44 IDF 71 e 48 IDF 60. Outra possuem até 6 modelos. Além da variações pode-se usar uma série de regulagens para aumentar ou diminuir tanto fluxo, volume, celeridade e mais uma série de regulagens. Já usei Weber em AP 1.6 até 2.1. Não existe só carburador webers com configuração deitada e/ou enclinada. Tem os "Alfinha", por exemplo, além de outras imitações dos webers. A Honda 750, por exemplo, tem carburadores muito interessantes para aplicações de baixa cilindrada. Faz alguns anos já que parei com os carburadores. Estou relutando em retomar isso na aviação.
