ya iya lah tambah jauh.. kan otomatis sumbu motor tambah jauh.. kalo persis di bawah as kondisi motor lurus...jarak tapak ban depan belakang sama..karena motor posisi lurus waktu belok...ban yang menempel di aspal ga persis di bawah as.. tp agak kedepan.. dengan adanya tambahan ukuran ban maka jaran tapak roda depan dan belakang tambah jauh.. meskipun cuma beberapa mili tp sangat berpengaruh.. (coba ente make yamaha bebek dari jaman force1 ampe vega/jupie Z pasti akan terasa lincah nekuk2 setang)
2008/9/18 agung 002 <[EMAIL PROTECTED]> > bener tuh ndro.... > > gw juga ngerasain kok...dulu ban depan masih 80/80 tp begitu gw ganti 80/90 > kok style belok agak jauh dapetnya kurang bisa rebahan, apalagi kalo jalan > tikungan berpasir ato tanah kering... > > > ----- Original Message ---- > From: hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]> > To: "[email protected]" <[email protected]> > Sent: Thursday, September 18, 2008 11:44:04 AM > Subject: [BekaKak] selingan : Riding style vs ukuran ban > > Daripada ngantuk ane pengen sharing neh…. > > Dan ini hanya sebatas pendapat ane pribadi yeee… > > Tapi kalo mau comment monggo, mau menambahkan juga lebih bagus… > > > > Sambil menyusur jalan mengukur jarak, sambil mikir-mikir…. > > Celoteh rafi ama si putri su"gue" di I-radio kadang membuat senyum dan tak > jarang pula ngakak sendiri.... untungnya dibalik balaclava dan snail > flip-up-ku, orang tak mendengar/melihat cengar-cengirku… . > > > > Hari ini jalanan lumayan lancar… > > Walau santai, tapi ryolix mampu kupacu ampe 90 kmpj beberapa kali…. > > Ngga kaya kemaren yang hanya mentok ngegas ampe 50 kmpj doangan…. Karena > kemacetan yang terjadi…. > > > > Entah mengapa badan ini enteng memainkan gas dan stang menyusuri > celah-celah yang terbuka dan memungkinkan aku masuk dengan aman tanpa > mengganggu pengguna jalan lain… > > Entah mengapa semua itu aku bisa lakukan dengan mudah, ngga seperti > sebelum-sebelumnya dimana berat beban motor dan badan gw cukup menyusahkan > dalam bermanuver… > > > > Bukannya penggunaan ban gedhe depan belakang secara handling cukup > memberatkan? ?? > > Dan memang betul setelah sekian waktu aku mempergunakannya… agresifitas ga > seperti penggunaan ban ukuran standar…. > > > > Tapi, Lambat laun memang terbiasa juga dan dapet feelingnya… > > > > Pas kemaren masih menggunakan 80/80 di ban depan, masih bisa style ala > sembalap motoGP,rebah sana rebah sini, tapi setelah ganti yg 90/90, radius > putar/belok malah jauh melebar… > > > > Cocok untuk tikungan parabola yang cukup lebar, misal di jalan masuk > Harapan Indah Bekasi…. Tapi sangat tidak cocok untuk perumahan duta harapan > bekasi (rumah gw)… beloknya patah-patah… kaya penyanyi ndangdut… > > > > Dan hari ini tersadar…. > > Ternyata kemaren-kemaren kerepotan karena riding style ga cocok… > > Hari ini tanpa sadar riding style gw berubah dimana laju ryolix lebih > lincah… > > Padahal ban sangat jauh ukurannya dari standar... > > 90.90-17 depan (pulsar 200) dan 120/80-17 belakang (pulsar 200) > > > > Setelah aku review ulang, ternyata perubahannya ada pada cara memainkan > stang dan body ryolix… > > > > Semula gw menerapin style badan ngikut posisi miring motor… kerap terjadi > "muncul perasaan" seolah mau sliding…. Padahal jalanan kaga tergolong > licin…. > > Apa suspensi gw kurang sip? Apa gw yg kegendutan? Hal-hal seperti itu yg > muncul dikepala….. > > > > Akhirnya jawaban kudapatkan… > > Gw pagi ini, pake style ala grasstrack / supermoto... > > Baru deh gw bisa bermanuver enteng.... > > Dan gejala "perasaan" sliding ga muncul…. > > > > Entah benar atau tidak, begitulah yang kurasakan….. > > > -- > hendro > 0812 841 8958 / 99618041 > > > >
