Kapan keretanya mampir ke indonesia tercinta ya? Powered by Telkomsel BlackBerry®
-----Original Message----- From: zho...@yahoo.com Date: Wed, 31 Mar 2010 09:37:52 To: <budaya_tionghua@yahoogroups.com> Subject: Re: [budaya_tionghua] JANGAN JANGAN OWE NYASAR Setahu saya, kereta super cepat jarak jauh antar Guangzhou dan Wuhan adalah hasil teknologi dalam negeri, kecepatannya bisa mencapai 350km/jam. Tercepat utk jenis kereta dng teknologi biasa (non magnit). Saya malah dengar Amerika hendak pesan ke Tiongkok jenis kereta api ini. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -----Original Message----- From: Tjandra Ghozalli <ghozalli2...@yahoo.com> Date: Wed, 31 Mar 2010 02:13:50 To: <budaya_tionghua@yahoogroups.com> Subject: [budaya_tionghua] JANGAN JANGAN OWE NYASAR [5 Attachments] ASAM DI GUNUNG, GARAM DI LAUT BERTEMU DI CHINA Kalau anda sedang berada di Shenzhen Inter City Station – anda bakal bingung tujuh keliling, apakah sedang berada di Berlin Jerman atau di Roma Italia, atau di Toronto Kanada, atau di Tokyo Jepang? Pasalnya di stasiun kereta api antar kota itu ada kereta super cepat ICE 3 yang biasa galang gulung di Berlin bersebelahan dengan Shinkansen E-2 yang biasa mengobok obok Tokyo. Bukan itu saja, kereta super cepat Pendolino yang biasa bolak balik Roma juga nangkring bersebelahan dengan kereta super cepat Regina yang umum dipakai mondar mandir di Toronto – Amerika. Haiyaa..owe kaga tau di mana ini.....jangan jangan owe nyasar. Begitulah sejak tahun2003 pemerintah China memang sedang giat giatnya membangun prasarana jalan kereta api. Konon sepanjang 30.000 km jalur kereta super cepat sedang dikerjakan dan akan rampung di tahun 2010. Jalur ini memenuhi permukaan negara Tiongkok mulai dari barat ke timur, selatan ke utara. Sekarang saja China sudah punya puluhan jalur kereta super cepat (250 km/jam – 300 km/jam) contohnya; Beijing – Baidahe, Beijing – Tianjin, Beijing-Shijazhuang, Shanghai-Kunshan, Sanghai-Hangzhou, Guangzhou-Shenzhen, Wuhan-Zengzhou, Changsha-Nanchang, Xian-Baoji, dan banyak lagi. Gilanya, pemerintah China juga buka pameran kereta api super cepat tiap dua tahun sekali di Beijing yang tahun ini berlangsung di bulan Desember. Di pameran itu anda bisa lihat beraneka jenis kereta api reguler dan kereta api super cepat dari manca negara. Pameran ini diakui sebagai pameran terbesar dan terlengkap yang ada di dunia – sorga bagi mereka penggemar kereta api. China Railway High-speed. CRH atau China Railway High-speed adalah nama kereta api super cepat (di luar kereta Maglev Shanghai – red.) yang beroperasi di daratan China. Dibagi dalam empat model (tipe), CRH-1, CRH-2, CRH-3, dan CRH-5. Lho kok CRH-4 nggak ada? Ya, biasa kalau orang China pamali pakai angka “4”, makanya dilewati. CRH-1 asal mulanya kereta api super cepat buatan Bombardier Regina asal Kanada. Pemerintah China beli 3 set (1 set = 8 gerbong) dari Bambardier, setelah dipelajari lalu mereka beli lagi 97 set tapi berupa produk mentah dan yang asembling adalah Sifang Locomotive (BUMN China). CRH-2 semula adalah Shinkansen E-2 buatan Jepang. Lalu pemerintah China beli 3 set E-2 untuk dipelajari setelah itu mereka pesan lagi 57 set produk mentah dari Jepang. Oleh karena jumlahnya banyak maka pemerintah Jepang buka konsorsium yang terdiri dari Kawasaki Heavy Industry, Mitsubishi Electric Corp, dan Hitachi untuk memenuhi pesanan China dan yang asembling adalah Sifang Locomotive. CRH-3 asalnya Velaro – ICE 3 buatan Siemens, Jerman. Juga pemerintah China pesan built-up 3 set dan setelah dipelajari mereka beli lagi 57 set berupa produk mentah dan yang asembling adalah Tangshan Railway Vehicle. Kemudian CRH-5 asalnya Pendolino – Italia buatan Alstom, seperti biasa pemerintah China beli 3 set untuk dipelajari dan sisa 57 set berupa produk mentah dan yang asembling adalah Tangshan Railway Vehicle. CRH-1, CRH-2, dan CRH-5 berkecepatan maksimal 200 km/jam – 250 km/jam. CRH-2C dan CRH-3 berkecepatan maksimal 300 km/jam – 380 km/jam. Begitulah cara pemerintah China membangun jajaran kereta api super cepatnya, maka jangan heran kalau daratan Tiongkok adalah satu satunya daerah di dunia yang dilintasi oleh beragam kereta api super cepat dari berbagai benua. Karya Anak Bangsa Pemerintah China sejak tahun 2000 sudah memproduk kereta api super cepat karya anak bangsa, produk Zhuzhou Locomotive dan Datong Locomotive, seperti kereta China Star, Blue Arrow, DJJ-1, DJJ-2, NZJ2, dan X-2000 dalam bentuk singel dekker atau double dekker (bertingkat). Namun entah mengapa kereta api super cepat buatan bangsa dewek ini tidak dilanjutkan produksinya. Biasanya hanya berupa purwarupa atau produk baru yang beroperasi hanya setahun dua tahun lalu masuk bengkel. Diperkirakan kegagalan teknis yang membuat produk ini sementara dipeti-eskan. Dari Pada Perang Semenjak kekuasaan pemerintah Taiwan dipegang oleh presiden Ma Ying Jeou yang kelahiran Hongkong, maka sifat antipati Taiwan terhadap Tiongkok teredam. Sekarang antara daratan Tiongkok dan pulau Taiwan bakal dibangun tiga jalan penyeberangan (lewat jembatan dan terowongan bawah laut) untuk kendaraan bermotor termasuk kereta api super cepat. Maka jangan heran kalau tahun 2011 nanti kereta api super cepat Taiwan (asal Shinkansen 700T buatan Kawasaki) yang berwarna kuning – putih bisa nyeberang ke Guangzhou atau Shenzhen di daratan Tiongkok. Atau sebaliknya kereta CRH yang berwarna putih bisa nyeberang masuk Taipei ibu kota Taiwan. Iya lah dari pada perang, lebih baik loe orang kerja sama, cincai sesama saudara jangan pada ribut.... Dikutip dari POST Media. Foto foto lihat pada attachment