Garik: <Artikulua ongi dago lasterketen aitzakiaz euskal automozio industriaz <hitz egiteko, baina aitzaki kaskarra da. -- Daitekeena, baina idatzi aurretik konprobatu ahal izan dudanez, sektoreak ez du gaizki ikusi. Beraiei entzunda otu zitzaidan gaia eta euren ikuspegia kontutan hartzeke zenbat gauza idazten ari zen ikusi ondoren.
<Auto lasterketek eta egiten diren tokiko industriek ez dute zertan <zerikusirik izan behar. -- Baina beti ere errazagoa izango da Txakolin Eguna Getarian antolatzea eta Tiro Pitxoia Arraten... Ezta? <Pijoagoak dira auto lasterketetan dabiltzanak... --Ba. Eta golfean, eta surfean... Nik dakidanez, Eibarren saldu zen lehen mendi-bizikleta nik erosi nuen. Pijoa nintzela entzun behar izan nuen... Ni beti ahalegindu naiz euskaldunen artean denetarik egon dadin, baita pijoak ere. Ez al da hori hizkuntza-normalizazioa? <Modu berean bizikletari begiratzen badiogu, bizikleta industria eta <erabiltzaile gehienak Txinan daude. Txinatarrik ez dut nik Tourrean <ezagutu, eta bai amerikar bat, dena irabazten ari dena. Nongoa, eta <amerikarra... -- Egiaren parte bat da hori. Beste parte bat da, hain zuzen ere, Euskal Bizikleta (Bicicleta Eibarresa), Arraterako igoera etab. Eibarko bizikleta-enpresek sortarazi zituztela euren merkatua areagotzeko, ez Tourrera doazen zaleek. <Euskadiko automozio industria oso oinarrizkoa da. Hemen ez dago auto <osoen diseinatzailerik, Italia iparraldean edota Nantes inguruan dauden <bezala. Hemengo industriaren aportazioa gehiago da oinarrizko industria <lana: trokelak, torlojuak, plastikoak, txapazko piezak eta abar. -- Kontua da beti horrela jarraitu behar ote dugun, trokelak Txekian eta Polonian, eta torlojuak Txinan, guk merkeago egin arte. Eta gero zer? <Gainera, Epsilon Euskadi oso kasu berezia da, eta MU-ren master horrek ez ditu milaka lanpostu beteko. -- Segurutik dezente gutxiago. Eta? Zer proposatzen duzu? Masterrik ez egitea Euskadin ala masterra egiten dutenek kanpora joan beharra? <Azken finean, gai horren inguruko zenbat lanpostu dago hemen inguruan? Hobe lukete trokeleria handiaren master bat sortzea (behar hori garbiagoa da), karrerako autoak konpontzekoa baino. -- Eta zu zergatik zara injinierua FPrekin konformatu beharrean? <Nik bost urtetan lan egin dut automozio industrian eta ez dut Formula 1 edo Formula 3000-en zantzurik inon nabaritu. -- Eta orain dela 20 urte ez zen euskal areonautika-sektorerik eta orain espainiar estatukoaren %25 da. Zuk bezala pentsatuz gero... <Beraz, askoz egokiagoa litzateke nere ustez automozio hornitzaile azoka handi bat antolatzea BEC-en. -- Ez da ideia txarra. Automozio-klusterrari esan beharko zenioke. <Edo automozio industriaren (ez automobilen) museo bat. 10 aldiz merkeagoa eta efektiboagoa. -- Merkeago, seguru. Efektiboagoa ez dakit. Ni gauza naiz automobilen museoa asmatzeko. Kostatu egiten zait, ostera, autoparteen museoa imajinatzea. Baina ni... kazetaria baino ez naiz, kreatibitate gutxiko jendea alegia Amatiño
_______________________________________________ Adi gero, mezuak bidaltzeko: eibartarrak@postaria.com http://www.eibar.org/zerrenda harpidetza eteteko: [EMAIL PROTECTED]
