Et donc il vaut mieux que je laisse tomber mon projet ? Il n'y a pas de "canards de début" qui pardonneraient beaucoup ?
----- Original Message ----- From: Guy Revel To: [email protected] Sent: Tuesday, October 14, 2008 2:13 PM Subject: [barducoin] Re: La devinette de la semaine --> Canard At 13:16 14/10/2008, you wrote: Pour en avoir eu un ça décroche violemment du nez. Rien pu faire pour le mien qui a perdu 20 mètres d'un coup dans le virage d'approche avant de se planter sur le nez. J'étais trop près de mes repère d'avion classique... Salut, Ce n'est pas le comportement habituel d'un canard. La conception même fait que l'aile avant décroche avant l'aile principale, justement pour éviter un décrochage brutl et améliorer la sécurité. Mais cela dépend énormément de la conception, du choix des profils (il faut absolument que l'aile avant ait un profil plus porteur que l'aile principale), de la disposition des plans, etc. Et avec tout ça un canard a moins de portance qu'un avion classique à charge alaire égale puisque l'aile principale ne peut jamais atteindre son incidence de portance maxi, ce qui entraîne entre autres décollages et atterrissages plus délicats et plus longs. Sans compter que l'air défléchi par l'aile avant ne touche qu'une partie de l'aile principale qui, de ce fait, ne se trouve pas sur toute son envergure à la même incidence effective, ce qui nuit grandement au rendement aérodynamique. En pratique, les canards sont des engins optimisés pour une seule vitesse de vol et plus mauvais que les avions classiques dans tout le reste des configurations. Mais je suis bien d'accord que c'est très dérangeant à piloter. Guy R.
