Luis, 

Peux-tu me faire un petit medley pour ajouter sur l'Excellentissime
Libertaire ?
Pat_52b

> -----Message d'origine-----
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Louis FOURDAN
> Envoyé : jeudi 30 mars 2006 16:24
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Mesures / brushless
> 
> 
> Bonjour
> 
> Personnellement je conseille de faire
> 1) à vide
> Avec une alim stab
> 2 valeurs par exemple 6V et 10 V
> Si on a peur de tourner trop vite se limiter en tension / 
> nominal sur hélice Personnellement je vais jusqu'à 12 ou 14 V 
> Si ca grogne trop j'arrete Mais mes moteurs sont plutot à Kv 
> faible (de 200 à 1200 rpm/V) Soigner le support mécanique / table
> 2) sur hélices
> Sur hélices mon alim stab 16V 3.1 A est souvent trop juste
> Je passe sur alim PC ou batterie
> 
> Dans tous les cas j'essaye de mesurer d'abord à froid à 
> l'ambiante (histoire d'avoir des mesures intrinsèques 
> comparatives) Ensuite je regarde apres un temps de travail 
> plus important
> 
> Dans mes tableaux je note les paramètres à froid
> AXI-Calc estime à chaud
> 
> Louis le papy solaire
> 
> 
> --- Michel ROGER <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> 
> > 
> > 
> > > De : "David Huveau" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > Répondre à : electron.libre@ml.free.fr
> > > Date : Thu, 30 Mar 2006 15:15:43 +0200
> > > À : <electron.libre@ml.free.fr>
> > > Objet : [electron.libre] Re: moteurs brushless venant d'hong kong
> > > 
> > > 
> > > Merci,
> > > C'est plus clair comme celà.
> > > Il va falloir que je fasse des mesures pour en resortir les 
> > > caractéristiques, mais je ne l'ai jamais fait. Y-t-il sur le site 
> > > d'elecron libre une méthodologie?
> > > 
> > > A+,
> > > David...de Reims
> > 
> > Je ne sais pas si c'est la bonne méthode, mais voici 
> comment comment 
> > je procède..
> > 
> > Deux outils indispensables :
> > 
> >     - 1 pince ampèremètrique.
> >     - 1 compte-tours.
> > 
> > Dans la mesure du possible, et si tu en as la possibilité, ne pas 
> > utiliser de pack d'accu, mais une bonne alim. stabilisée, avec des 
> > câbles de liaison
> > largement dimensionnés.
> > 
> > Pour simuler un pack lipo 2S, régler l'alim. sur, par 
> exemple, 7,6V. 
> > Pour un pack 3S, 11,2V. Ce sont les choisir que j'ai 
> choisies pour mes
> > mesures..
> > 
> > Se choisir quelques hélices courantes et les équilibrer 
> soigneusement. 
> > Tu les conserveras pour toutes tes mesures. Ces hélices seront, bien
> > entendu,
> > de taille et de pas adaptés au moteur à tester.
> > 
> > Procéder à des mesures, hélice par hélice.
> > 
> > Choisir par exemple une GWS 9 X 4,7 (sans doute la plus 
> > "passe-partout" pour des mesures sur des moteurs destinés à 
> l'indoor)
> > 
> > Commencer par une mesure "à fond, à fond", moteur à froid : 
> relever la 
> > conso et les tr/mn.
> > 
> > Puis faire des relever de consommation en rapport avec des 
> vitesses de
> > rotations fixes.
> > 
> > Par exemple :
> > 
> > Tr/mn   conso (A)
> > 5000        1,8
> > 6000        2,7
> > 7000        4,6
> > 8000        6,9
> > 9000        9,7
> > etc...
> > 
> > et, terminer par une mesure de nouveau "à fond, à fond". Le moteur 
> > étant chaud, cette fois, les résultats seront sans doute moins 
> > brillants qu'à
> > froid.
> > 
> > Laisser refroidir le moteur et recommencer le test avec un autre 
> > hélice.
> > 
> > Voici comment je procède pour pouvoir faire des 
> comparaisons fiables 
> > entre différents moteurs.
> > 
> > Bon courage.
> > 
> > A+
> > 
> > MicROlax
> > 
> > 
> > 
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