Intéressant .... quelle genre de machine existerait en kit pour la catégorie "outrunners + 3 liPos" ???
Jean-Luc BOUTILLON GSM +33 (0) 684 512 886 -----Message d'origine----- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de boris chevrier Envoyé : lundi 17 juillet 2006 15:42 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V Merci pour la réponse. En fait, si la catégorie F5J avait une existence FAI officielle, l'électro7 en serait une sous-catégorie. Le F5J est surtout pratiqué aux US, et dans l'europe du nord (Allemagne incluse). Des concours sont organisés, mais sans reconnaissance officielle. Au moins de sepembre aura même lieu, à Albuquerque (Nouveau-Mexique,un peu loin) les premiers championnats mondiaux de X5J (puisque l'appellation F5J n'existe pas officiellement). Bref, c'est une catégorie vivante, sauf en France et à la FAI. Pour ce qui est des vols, ils se déroulent strictement comme en électro7, 10mn de vol, temps moteur décompté, atterissage sur cible, mais le panel de planeurs utilisable est plus large, et dépend des catégories. On trouves les catégories suivantes: -Speed400: moteur classe 400 brushed, accus 8 elts NiMH ou NiCd -outrunners: moteurs cages tournantes non réductés, maxi 3S lipo - 7 élts: comme l'électro7 mais sans fusible, donc un peu plus libre -unlimited: limitation des accus selon les normes F5B/FAiI (soit actuellement 16 elts). Ces planeurs sont les versions électriques de ceux employés en F3J (Storck, Esprit, Graphite, Pike,...) Ils me semble que c'est une catégorie interessante, dans laquelle tout le monde peut se faire plaisir, et que j'aimerai beaucoup voir officialisée. D'aucun argueront d'une possible course à l'armement. C'est possible. Mais c'est à accepter dès lors qu'on pratique une activité mécanique. Et puis les catégories outrunners et speed 400 permettent de s'amuser à moindre coût. On peut d'ailleurs remarquer que, à l'exception de certains fondus du taux de montée, les accus utilisés en unlimited dépassent rarement les 10/12 éléments, pour privilégier la légèreté. Si ça interresse des pilotes de la iste, j'envisage d'organiser un rencontre F5J au RCMCO (Orléans) en 2007. Reste à convaincre les autres membres du bureau, et à motiver des participants. Boris PS: désolé, j'ai été un peu long, mais le sujet me pationne en ce moment (depuis toujours en fait). >From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]> >Reply-To: electron.libre@ml.free.fr >To: <electron.libre@ml.free.fr> >Subject: [electron.libre] Re: HS: réglage stab en V >Date: Mon, 17 Jul 2006 15:33:49 +0200 > > >Salut, > >tu mets le doigt sur l'aspect "pénible" de l'empennage en V, son réglage. >Seules les séances de vols te permettront de régler correctement ton >empennage (si la conception est bonne ça se fait vite). >Commences avec des débattements "standards" avec plus de débatement à la >"dérive" qu'à la "pronfondeur". > >Bons réglages. > >Fabrice. > >(le F5J je crois que c'est un peu comme l'electro 7 mais chez nos voisins >allemands en autre ?) > > >----- Original Message ----- >From: "boris chevrier" <[EMAIL PROTECTED]> >To: <electron.libre@ml.free.fr> >Sent: Monday, July 17, 2006 11:24 AM >Subject: [electron.libre] HS: réglage stab en V > > > > > > > > > > Salut à tous. Désolé pour le HS, mais il s'agit quand même d'un planeur > > électrique (l'honneur est sauf)! > > Je suis en train de finir un J3J électrifié (F5J donc) de 3,15 m, équipé > > d'un stab en V. > > Je mepose la question suivante concernant les débattements des volets du > > stab: est-ce que les débattement en fonction "dérive" doivent être les >mêmes > > qu'enfonction "stab"? Ou bien doivent ils êtres supérieurs, l'inertie à > > vaincre sur l'axe de lacet étant plus importante? > > > > Merci pour vos réponses. > > > > Boris > > > > > > > > -- > > Liste de diffusion electron.libre > > archives de la listes sur : > > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > > http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ > > la liste de discussion hors sujet : >mailto:[EMAIL PROTECTED] > > la carte modiale des électrolibristes: >http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > > Pour se désinscrire : >mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > >-- >Liste de diffusion electron.libre >archives de la listes sur : >http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou >http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ >la liste de discussion hors sujet : >mailto:[EMAIL PROTECTED] >la carte modiale des électrolibristes: >http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >Pour se désinscrire : >mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ---------------------------------------------------------------------------- ----------- Orange vous informe que cet e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. 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