Bonjour Bertrand, Ca fait plaisir de te lire, il y avait longtemps...
Bertrand Le Cun wrote: > Bonjour Gilles, > > Si je comprend bien sans autre modif que la surface ailaire, tes turbines ne > propulsent pas assez vite > ton modele (c'est une bonne evidence ce que je viens de dire, mais bon). C'est egalement ma conclusion, mais l'evidence n'est pas toujours evidente.. ;-) > Les modifs que je verrais bien sont > 1 reduire ta surface d'ejection. > 2 augmenter un peu la surface ailaire > 3 si je me souviens de la discussion qu'on avait eu sur la V1, on avait le > meme probleme de modele > qui avait l'air d'avoir une vitesse maximale assez basse. > Dans le cas de feux mon F35, par exemple, la difference de vitesse entre mi > gaz et plein pot, > n'etait pas flagrante. (lien > http://bertrand.lecun.free.fr/modeles2.php?modele=F35 ) oui c'est exact. > Pour info j'ai refait un petit jet avec la turbine alpha-model et le mega qui > va bien. > Ce petit jet en depron est simplissime, il sort a 340gr tout equipe. > > Il vole tres vite et monte a la verticale sans faiblir. > Je ne vole quasi jamais plein pot car le flux de la veine en sortie est dirige > un peu trop vers le haut, il a donc vraiment tendance a grimper des que je > mets tous les electrons. > Visible a l'adresse : > http://www.lecun.org/gallery/libhob/20060803-mirage/dscn0681-m.jpg C'est minimal et mignon. Tu le construit comment? Quel rapport tu as entre l'entree et la sortie d'air pour qu'il vole tres vite? > Compare a feux mon F35, ou la surface d'entrée d'air etait a 125% de celle de > la turbine, > Le petit jet a une surface d'entree egale a la surface de la turbine. > Ce dernier vole bien plus vite que le F35 qui comme dit precedemment > plafonnait a une vitesse assez basse. Je pense que plus la surface de l'entree d'air, c'est la trainee induite par la surface qui ralentit. Peut etre que de ce point de vue, ce serait mieux une seule turbine... > Je crois vraiment qu'avoir les entrées d'air de chaque cote du fuselage > accelere deja > un peu l'air et donc il n'est pas necessaire d'augmenter la surface d'entree > comme sur > un F86 ou Mig, ou l'entree d'air est en directe OK, mais le test est pas facile a faire.... bonjour le travail de decoupe ;-) > Cela fait tres longtemps que je me dis qu'il faut faire un banc d'essai pour > cela, > mais bon le temps me manque. Oui, il faudrait que je fasse un banc d'essai volant bi-turbine ;-) Gilles -- Gilles Muller http://gm.cnc.free.fr/ Register your table on http://www.frappr.com/decoupecnc Enregistrez votre table sur http://www.frappr.com/decoupecnc -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
