Bonsoir, J'ai fait le choix d'un seul contrôleur et d'un seul accu. Je pense qu'il vaut mieux en cas de panne accu ou contrôleur que les 2 moteurs s'arrêtent. Le démarrage des 2 moteurs est aléatoire, suivant les conseils d'autres membres de la liste la procédure est la suivante: -mettre sous tension l'émetteur avec la cde et le trim des gaz plein ralenti -mettre sous tension récepteur et contrôleur -démarrer les moteurs, parfois il faut plusieurs essais l'un des 2 grogne mais ne tourne pas -quand ils tournent mettre le trim gaz plein gaz -de cette façon les moteurs ne s'arrêtent pas au ralenti - pour les arrêter après l'atterrissage, trim plein ralenti
J'ai fait une dizaine de vols de cette manière sans problèmes. Nota: j'atterris avant que le contrôleur ne coupe les moteurs en fin d'accu. A+ Jean. Bonjour, J'aime bien les bi-moteurs, j'ai justement un canadair à monter, comment branches-tu tes contrôleurs avec un bi-moteur, et faut-il que ce soit les mêmes ? fv ----- Original Message ----- From: "Jean chessé" <[EMAIL PROTECTED]> To: <electron.libre@ml.free.fr> Sent: Sunday, April 22, 2007 12:57 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( > > Bonjour, > Pour info si ça peut aider. > J'ai fait un bimoteur (en fait une forme d'hydravion qui ne verra jamais > l'eau selon une esquisse de C.Chauzit) > Poids en ordre de vol: 1300gr > Envergure: 1440 > 2 moteurs aéronuts 2408-21 > Accus 3S2P-1300 > Hélice 8x4.3 trop grande pour toi!!!! > Traction 500gr pour 10A par moteur à 9700tr/mn > ça déménage au décollage et le vol en palier se fait à mi-gaz voir moins... > autonomie 10/15 mn. > Les moteurs font un bruit pas très sympathique mais ça marche... > Bons vols. > > Jean. > > > > Hello, > > demain au Bourget du lac (Aix les Bains) démo hydravion en public. > temps superbe annoncé. > > cette semaine au boulot je remets donc en état le Catalina visible sur la > banniere en haut de mon site. > en fait le gros, le seul et l'unique soucis que j'ai toujours eu ce sont les > moteurs qu'on m'avait conseillés. > des Rex 220-1800 : saletés ! > le bobinnage est propre mais la fiabilité est bien loin d'être au rendez > vous :( > déjà les aimants ne sont pas collés tous au même niveau dans la cloche, ca > fait désordre... > > ensuite les axes se désolidarisent des cloches ce qui fait que la cloche se > retrouve posée sans guidage sur le stator (puisque elle n'est plus sur > l'axe) et continue de tourner en causant de jolies rayures sur le stator > dans un bruit de gamelle. > les hélices qui sont montées sur un axe devenu libre sur roulements tournent > toujours et c'est bien sûr pas facile à déceler en vol... au démontage on > voit que le roulement intérieur est simplement posé dans son logement... ca > aussi ca fait désordre :( > > bref j'ai donc refait des axes à la cote des roulements mais avec 5/100 de > plus au niveau de la fixation sur la cloche puis je les ai rentrés en force > à la presse hydrolique. Je remonte le tout, à la main ca tourne > parfaitement. > > je rebranche un pack 3S 2600 pour voir si tout tourne. (il y a un phx10 par > moteur branchés sur 2 packs montés en parallele) hélices gunther blanches. > > l'un des moteurs demarre plus tard que le premier et a nettement moins de > tours, en montant à fond dans les tours je finis par sentir une grosse odeur > de vernis brulé caractéristique d'un bobinnage fondu... > > démontage : moteur gauche chaud mais pas de lésion apparente, bobinage en > bon état, controleur idem. > > je ne prendrai pas le risque de mettre ca en l'air lors d'une démo, ca me > saoule, mon avion restera cloué au sol demain :( > > je ne veux plus voir ces moteurs ! > > quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une "6 x quelquechose " comme > hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous > pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. > > si c'est chinois et pas cher je n'ai rien contre. > > merci pour vos retours d'expérience. > @+ > Marcellus > http://marcelluswallace.free.fr > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : > mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
