Bonsoir; J'ai ça: http://cjoint.com/?gzvzrXIPfu si ça peut aider?
A+ Jean. Bonsoir à tous, Ayant eu le plaisir de pouvoir acheter un Silky Wind 400 SR (merci encore, Fred !), je cherche maintenant à prévoir le refroidissement du moteur sans défigurer le modèle. Pour les entrées, je souhaite réaliser des entrées d'air type NACA. Malheureusement, je n'arrive pas à remettre la main sur un petit document qui avait dû circuler sur la liste il y a déjà pas mal de temps et présentant les dimensions classiques, avec une méthode de réalisation. Si quelqu'un avait cela dans ses archives, pourrait il me l'envoyer ? Tout lien est de toute manière le bienvenu. Sinon, je me contenterai de reprendre la forme de celles que j'avais déjà réalisé sur un Cumulus Graupner. Pour la sortie, je suis embêté : il faut une sortie ayant au moins 1,5 fois la surface des entrées. Mais je ne voudrais pas défigurer le modèle (visible par exemple ici : http://www.t2m.tm.fr/sysmodules/RBS_fichier/admin/download.php?fileid=959). Qu'utilisez vous en général ? Je pensais faire une ouverture sous le fuselage, derrière les ailes, mais je ne suis pas encore convaincu. Pour info, la motorisation retenue est la suivante : pack "moteur + variateur" (voir Aircraft World) Hyperion HP-Z2213-20 accus 3S G-ion 1300mAh / 20C hélice : à affiner lors des essais, mais je pars avec deux hélices APC-E 9x6 et 10x5 Merci d'avance pour votre aide ! Bonne soirée, Pascal -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]