Hello Pascal,

J'avais pensé à une série de tout petits trous du genre 1 mm sous le  
nez, et une sortie comme tu prévois, sous le fuselage derière les ailes.

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Fred Yegh-Nazarian








Le 25 juin 07 à 19:38, Pascal Berthouze a écrit :

> Bonsoir à tous,
>
> Ayant eu le plaisir de pouvoir acheter un Silky Wind 400 SR (merci
> encore, Fred !), je cherche maintenant à prévoir le refroidissement du
> moteur sans défigurer le modèle.
>
> Pour les entrées, je souhaite réaliser des entrées d'air type NACA.
> Malheureusement, je n'arrive pas à remettre la main sur un petit
> document qui avait dû circuler sur la liste il y a déjà pas mal de  
> temps
> et présentant les dimensions classiques, avec une méthode de
> réalisation. Si quelqu'un avait cela dans ses archives, pourrait il me
> l'envoyer ?
> Tout lien est de toute manière le bienvenu. Sinon, je me  
> contenterai de
> reprendre la forme de celles que j'avais déjà réalisé sur un Cumulus
> Graupner.
>
> Pour la sortie, je suis embêté : il faut une sortie ayant au moins 1,5
> fois la surface des entrées. Mais je ne voudrais pas défigurer le  
> modèle
> (visible par exemple ici :
> http://www.t2m.tm.fr/sysmodules/RBS_fichier/admin/download.php? 
> fileid=959).
> Qu'utilisez vous en général ? Je pensais faire une ouverture sous le
> fuselage, derrière les ailes, mais je ne suis pas encore convaincu.
>
> Pour info, la motorisation retenue est la suivante :
>
> pack "moteur + variateur" (voir Aircraft World) Hyperion HP-Z2213-20
> accus 3S G-ion 1300mAh / 20C
> hélice : à affiner lors des essais, mais je pars avec deux hélices  
> APC-E
> 9x6 et 10x5
>
> Merci d'avance pour votre aide !
>
> Bonne soirée,
>
> Pascal
>
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