j'ai un copain de promo qui en construit un ( gazaile) le fuselage est bien
avancé encore 2 à 3 ans de travail avant de voler quand même .
mais l'avion est beau et comme disait m. Dasssault ..........!
@+ds
----- Original Message ----- 
From: "Patrick Durieux" <[EMAIL PROTECTED]>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Thursday, January 03, 2008 11:05 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: avion réel électriq ue


>
> J'ai justement relu toute la sage dieselis - gazaile dernièrement ...
> Dessin : Paul Lucas, architecte naval touche à tout ...
> Du classe M au bois-carbone de 13m de copains Brestois ...
>
> A+
>
> Pat_2b
>
> > -----Message d'origine-----
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de didier seutin
> > Envoyé : jeudi 3 janvier 2008 18:42
> > À : electron.libre@ml.free.fr
> > Objet : [electron.libre] Re: avion réel électriq ue
> >
> >
> >
> >
> > >
> > > >Quand on dit à Total que l'essence avion est trop chère, ils
> > > >menacent simplement
> > > >d'arrêter la production (non rentable, pas assez de volume).
> > >
> > > C'est vrai, c'est bien pour ça que la plupart des constructeurs
> > > s'orientent vers les moteurs tournant à l'essence auto pour les
> > > petites puissances ou les turbines plur les puissances plus
> > > importantes, mais le coût de la maintenance doit en prendre un coup.
> > > Les Monnett d'ailleurs volent avec des moteurs Volkswagen avionnés
> > > (80 ch pour 2 l de cylindrée) tournant à l'essence ordinaire.
> > >
> > > Guy R.
> > >
> >
> > guy , goggle est ton ami regardes le gaz aile !
> > @+ds
> >
> >
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