Salut,
j'ai des A123 depuis 2ans maintenant... stabilité impeccable et sans
aucun équilibrage... Utilisation moyenne entre 30 et 40A... en packs que
j'adapte selon besoin en 4S, 6S ou 7S...
j'ai aussi les LiFe-1100 de Maximus... testes confirmant ceux de Franck,
mise à part la Ri car nous n'avons pas la même méthode de calcul... mais
peu importe... ils sont bons à l'usage!
Ces 1100mA supportent en effet du 30, voire 35A sans broncher... Je les
utilise sur un Adriana en pack 4S... glissé derriere un Mega 16/25/4...
sous 28A max... impeccable 1100g en vol..1100g de traction au
décollage...:o))
Ces accus "LIFE" supportent des surcharges.. j'ai déjà chargé mes A123
à... 4.2v!... ben oui, étourdi parfois... aucune sequelle à ce jour! De
même, en vol j'utilise la coupure bec reglée sur NiCd... soit à peu près
2 ou 2.1v... no problème... d'ailleurs en général, j'atterris avant, car
on sent bien la le manque de pêche du moteur...
J'ai également une douzaine de Maximus, en "LI-ION" 1100mA aussi, ils
correspondent aux Konion ou Gion déjà bien connus, charge à 4.2v...
supportent jusque 25A (Ri=25mO)... 25A sous 3.3v, pêche bien supérieure
aux Gions-1600... mais contre partie... moins d'autonomie.
Pat17
Brisson Eric a écrit :
Salut
Je vais changer de technologie d'accus. Après mes Cd/Ni de 1700 mA
(ils fonctionnent encore!!!) j'ai utililisé des NiMh de 3300 mA avec
un surplus de pèche notable. Le tout en 14 éléments et autour de 40 A.
Le problème des NiMh c'est que c'est lourd (60x14) + les prises on va
dire 900 g.
Changer par des Lipo qui peuvent gonfler et qui ne peuvent se
recharger dans la journée non merci. Il y a longtemps que je regarde
les A123 et maintenant les maximus racing: c'est ça qu'il me faut
(capacité plus importante)!
Donc pour remplacer mes 14 éléments NimH je vais viser les MR 3000 TK
pour qu'ils me rendent 3000 mA et ceci en 6S: en effet en charge
l'article de Franck Aguerre les donne à 2,5 volt en charge donc 6x2,5
= 15 V. (et une masse de 750 g)
Mes interrogations:
Variateur réglé sur NimH pour la coupure moteur convient-il?
Le fait que les MR aient une tension nominale de 3,2 V au lieu de 3,3V
pour les A123 est-il un problème pour la charge? Doit-on toujours
couper la charge à 3,6 volt?
Y a-t-il un retour d'expérience de l'achat et de l'utilisation de ces
accus?
Merci
A+
Eric
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
