Dans le cas du Fox, une galerie était déjà creusée dans le fuselage. Ca a
l’avantage que je n’ai eu qu’à pointer le trajet de l’axe dans ce tunnel. Ca
a l’inconvénient que je n’ai pas pu mettre de piqueur et que je dois
compenser à la profondeur quand je pousse les gaz. Quant à l’alignement du
moteur, c’est là qu’est l’astuce : ce n’est pas le moteur qui a déterminé
l’emplacement des trous, mais le contraire. J’ai placé les couples avec leur
roulement respectif, puis j’ai passé l’axe en carbone jusque contre le
couple sur lequel j’allais fixer le moteur. J’ai alors pointé le centre de
la fixation du moteur, sûr que son axe allait être bien aligné dans le
prolongement. Il faut évidemment que ce couple soit rigoureusement
perpendiculaire à l’axe. Comme tu disposes d’un fuseau vide, tu peux
directement prévoir une inclinaison de l’axe pour avoir du piqueur, mais
cela ne change rien à la suite !

 

  _____  

De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
Envoyé : jeudi 27 novembre 2008 23:16
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: bon vu que personne ne veut m'aider 'va falloir
trouver aut' chose

 

Comment faire pour bien aligner le trou sur le fuselage, celui sur le couple
et l'axe du moteur ?

Le 27 novembre 2008 23:13, <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

Moi, je procèderais par tâtonnements, en ajustant au mieux des gabarits en
carton avant de les réaliser en ctp. 3mm. Comme ton fuselage part en fuseau,
le couple sera forcément bloqué à un endroit donné, sans qu'il risque de
filer trop en avant, et tu n'as plus qu'à faire un beau congé à l'époxy.

 

 

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Version: 8.0.176 / Virus Database: 270.9.10/1813 - Release Date: 27/11/2008
9:02


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