Bonjour à tous,
Les conseils de Paul sont judicieux, et pour ajouter, j' utilise du Sikaflex
227 ( utilisé par les carrossiers pour coller les éléments de voitures ( ailes
etc ) .
Donc une autre filière pour s'en procurer pas trop cher.
A+
Hugo Vanhaverbeke
----- Original Message -----
From: Paul Derbier
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, November 28, 2008 10:05 AM
Subject: [electron.libre] Re: bon vu que personne ne veut m'aider 'va falloir
trouver aut' chose
Je fais aussi des gabarits en carton, mais en 2 parties symétriques qui se
superposent un peu, et que j'assemble par collage au scotch une fois en place
dans le fuseau(à deux c'est plus facile !) ceci permet d'avoir la bonne largeur
du 1er coup !
Pour faciliter les choses on peut faire un 1er gabarit "en négatif" de
l'extérieur du fuseau, qui permettra de donner le galbe au deux intérieurs
Pour le collage j'utilise exclusivement du mastic polyuréthane de type
"Sikaflex 11FC", qui se trouve chez tous les vendeurs de matériaux de bâtiment,
l'avantage c'est que c'est indestructible, ça compense les défauts d'ajustage,
c'est plus souple que l'époxy et ne nécessite pas d'armature FDV
L'inconvénient c'est que la cartouche fait 350cm3 et près de 10? ! et que la
durée de vie est de 6 mois après ouverture, ceci dit on peut augmenter la durée
de vie en étanchant le culot mobile (c'est par là que l'air rentre et accélère
le durcissement du mastic)
si tu connais un gars du bâtiment, de préférence charpentier (c'est destiné
entre autres, au collage des tuiles) il devrait pouvoir te dépanner, soit avec
un fond de cartouche, soit avec une neuve que tu lui rends après ton collage,
ceci dit ça fait aussi de très bonnes articulations de gouvernes (courant sur
les planeurs F3F-B) attention, ne pas confondre avec le silicone destiné aux
jointoiement, et qui n'est pas un produit de collage
A+
Paul
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
Moi, je procèderais par tâtonnements, en ajustant au mieux des gabarits en
carton avant de les réaliser en ctp. 3mm. Comme ton fuselage part en fuseau, le
couple sera forcément bloqué à un endroit donné, sans qu'il risque de filer
trop en avant, et tu n'as plus qu'à faire un beau congé à l'époxy.
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De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
Envoyé : jeudi 27 novembre 2008 23:04
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: bon vu que personne ne veut m'aider 'va
falloir trouver aut' chose
Oui j'ai lu avec bcp d'attention, ce planeur ne me laissant pas indifferent.
Mais la le fuselage est en fibre et pas du tout cylindrique. Je ne sais pas
du tout comment realiser les couples.
Le 27 novembre 2008 22:54, <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
Salut Ky,
Si couper le nez de ton planeur te rebute autant que moi, tu peux
t'inspirer de ce que j'ai fait sur mon Fox. Il est largement décrit et illustré
sur Planet Soaring (le site) et techniquement, ce n'est que du bonheur.
Steph
.be
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De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Ky-nam Tran
Envoyé : jeudi 27 novembre 2008 21:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] bon vu que personne ne veut m'aider 'va falloir
trouver aut' chose
'lut tout le monde,
Il y a toujours dans ma cave ce ASW 19 qui s'ennuie.
- mode Calimero on -
Comme personne ne veut me couper le nez de ce planeur et y mettre un
couple ou faire une fixation pour un montage avec un axe, il faut bien que je
trouve un
autre mode de fixation du moteur.
- /mode calimero off -
Avec la mode des moteurs en pylone, il y aurait peut-etre une solution.
Bon la, on va faire simple et point de truc retractable.
Le modele peserait dans les 600/700g en ordre de vol je pense (1.6m
envergure).
Le hic est que l'outruner que j'ai prevu fait tourner des 9x5. Et la, ce
n'est plus un pylone mais une tour Eiffel.
Que pourrai-je mettre ?
KN
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